Tiene el tamaño de un Tesla Model Y y de un Ford Mustang Mach-E, pero sale a la venta a mucho mejor precio y con una tecnología y un rendimiento difícilmente superables. Así es el último gran SUV chino que quiere conquistar nuestro mercado.
- Así es el nuevo BYD Seal U 100% eléctrico, ¡desde 32.080 €!
- Con 218 CV y hasta 500 km de autonomía
- Garantía de 6 y 8 años
Se llama BYD Seal U y es el último SUV chino 100% eléctrico que aterriza en España. No es el primero, ni va a ser ni mucho menos el último, pero si te adelantamos ya que no va a ser uno más por lo mucho que propone y lo poco, teniendo en cuenta cómo está el mercado, que cuesta. Porque hablamos de un gran coche.
Así es el nuevo BYD Seal U 100% eléctrico, ¡desde 32.080 €!
Grande para empezar en tamaño. Y es que, con 4,79 metros de longitud, el nuevo BYD Seal U es incluso más largo que el Fordrd Mustang Mach-E (4,71 metros) o el Tesla Model Y (4,75 metros). Una dimensión que se acompaña de buenos 1,89 metros de anchura y 1,67 metros de altura, coronados por una gran distancia entre ejes de 2,77 metros con los que promete un habitáculo enorme, con piso plano, muchos huecos de almacenamiento, 4 puertos USB, superficies de carga inalámbrica para hasta 2 móviles y un maletero con un mínimo de 552 litros de carga y un máximo de 1.440 litros.
BYD Seal U 100% eléctrico.
Pero grande especialmente por un precio que, de inicio, parece todo un cañón. Y es que la puesta a la venta del nuevo SUV se anuncia en España a un precio de partida de 32.080 euros. ¡Sí, increíble para su tamaño! Eso sí, esta tarifa es siempre si te puedes acoger al Plan Moves con achatarramiento de un vehículo antiguo y con soporte BYD Moves con financiación.
Con 218 CV y hasta 500 km de autonomía
Desarrollado sobre las sofisticada arquitectura e-Platform 3.0 de la marca, el BYD Seal está disponible con dos acabados (Comfort y Design) y con un motor eléctrico de 218 CV de potencia y 330 Nm de par máximo. Sí, es verdad que es hasta 50 CV menos potente que el Ford y casi 80 que el Tesla, pero también cuenta con más autonomía.
Porque este SUV chino, equipado ya con la exclusiva Blade Battery desarollada por la marca, que prescinde de níquel y cobalto y promete ser más segura, longeva y con mejor rendimiento, dispone de una capacidad en su versión de acceso de 71,8 kWh de capacidad y con una autonomía de 420 kilómetros, pero de 87 kWh de capacidad y autonomía de 500 kilómetros, cifra que sus rivales no alcanzan de momento con sus motores de base, aunque sí con potencias superiores.
Garantía de 6 y 8 años
De serie, este SUV incluye un cargador de a bordo trifásico de 11 kW, capaz de alcanzar velocidades de carga de hasta 140 kW de potencia que necesitan solo entre 27 y 28 minutos para pasar del 30 al 80% su carga, según informa el fabricante asiático. El coche hay que recordar además que llega siempre con una garantía total de BYD de 6 años o 150.000 kilómetros, y de 8 años o 200.000 kilómetros para la Blade Battery en caso de que su rendimiento decaiga por debajo del 70 por ciento de capacidad.
BYD Seal U 100% eléctrico
Con una atmósfera interior además de coche premium, con asientos delanteros con ajustes eléctricos múltiples, un gran sistema de iluminación ambiental multicolor, dos grandes pantallas digitales (incluso con rotación eléctrica y hasta 15,6”) y un techo solar panorámico con apertura eléctrica, el SUV dispone también de conexión 4G, Spotify integrado, navegación HERE, asistente de voz “Hi BYD” y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.
A nivel de seguridad, el BYD Seal U dispone de todos los asistentes más avanzados del mercado, incluyendo su catalogación ya con las 5 estrellas en los tes de Euro NCAP. ¿Alguien da más hora mismo?
