Sí, el mundo de los coches con etiqueta 0 también dispone de alternativas con prestaciones que quitan el hipo. El segmento de los más respetuosos con el medio ambiente no solo está formado por vehículos en donde se mira la autonomía al detalle, o que priorizan solamente el consumo de electricidad. Y en esta lista te mostramos varios de los coches superdeportivos eléctricos que seguro te encantaría tener… aunque corra gasolina por tus venas.
Lotus Evija
El primero de los coches superdeportivos eléctricos que queremos destacar es el Evija, un modelo impresionante presentado recientemente por Lotus y que viene a derribar algunos estereotipos sobre este tipo de vehículos. Como por ejemplo, el peso: solo 1.680 kg para un vehículo eléctrico es una cifra de récord.
Tesla Roadster
Siempre que se habla de coches eléctricos, Tesla tiene un hueco. Y es que la compañía estadounidense cubre multitud de segmentos en el mercado con un único sistema de propulsión. La primera generación del Roadster se convirtió en un pionero allá por el año 2010, y la segunda también impresiona, pero esta vez no lo hace solo por su motor eléctrico.
Cuenta con un diseño no solo muy aerodinámico, sino que llama la atención independientemente de que te gusten o no los coches. Además, según la marca puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos, así como alcanzar una velocidad máxima superior a los 400 km/h.
Rimac Nevera
Se trata de un superdeportivo de 4,75 metros de largo con un sistema de propulsión que tiene 1.914 CV de potencia. Surge del prototipo C_Two, y su producción está limitada a únicamente 150 ejemplares. Lo vimos por primera vez en el Salón de Ginebra del año 2018, y tiene una autonomía homologada de 550 km de acuerdo al ciclo WLTP.
Hispano Suiza Carmen
Hay multitud de curiosidades sobre el Hispano-Suiza Carmen. Para empezar, debes saber que se trata del único modelo español de todo este ranking. Además, presume de un estilo retro difícil de clasificar. Pero no por ello cuenta con peores números que los modelos con los que rivaliza. Ni mucho menos.
Hay una particularidad estética que le hace inconfundible, y es que las ruedas traseras están semi carenadas. Pero más allá de eso, su sistema de propulsión entrega 1.109 CV, y tiene una autonomía mayor a 400 km entre recargas. Existe una versión especial que se apellida Boulogne, la cual llega a una potencia de 1.115 CV. Esta última cuesta unos 2 millones de euros.
Pininfarina Battista
Otro de los modelos que descubrimos en persona en el Salón de Ginebra es el Pininfarina Battista. Como ocurre en algunos de los casos de esta lista de coches eléctricos superdeportivos, su tirada está limitada. En esta ocasión se queda en las 150 unidades, y tiene un precio de 2,2 millones de euros. Antes de impuestos.
A cambio de esa cantidad, hay que reconocer que el coche es impresionante. Tanto a nivel de diseño, pues es un coupé de 2 puertas muy cuidado, como de prestaciones. Con su sistema de propulsión 100% eléctrico de más de 1.900 CV puede recorrer hasta más o menos 500 km con una sola recarga. Acelera de 0 a 100 km/h en unos 2 segundos.
NIO EP9
El último de los coches superdeportivos eléctricos que conforman esta lista es, quizá, también el más desconocido. NIO es un fabricante de vehículos chinos que tiene en este EP9 a un modelo velocísimo. Tanto que en el año 2017 se convirtió en el coche eléctrico más rápido de Nürburgring, completando un tiempo por vuelta inferior a los 7 minutos.
Así, su marca de 6 minutos y 45 segundos quedará para la Historia. Su aerodinámica está tremendamente cuidada, pero es que bajo sus entrañas ‘guarda’ 1.360 CV de potencia, que le permiten pasar desde parado hasta los 100 km/h en tan solo 2,7 segundos. ¿Su velocidad punta? Superior a los 300 km/h.
