Volkswagen repite. Doce años después del lanzamiento de la primera Volkswagen Amarok y con más de 830.000 unidades vendidas, la marca alemana lanza la segunda generación de su pick-up todoterreno.
A España llega con tres motorizaciones diésel, incluida una de 3.0 litros y seis cilindros. Todas ellas se combinan con una cabina doble de cuatro puertas y un sistema de tracción total.
Tres opciones
Mientras que la Ford Ranger está disponible con tres carrocerías (Super Cab de dos puertas, Cabina Sencilla de dos puertas y Doble Cabina de cuatro puertas), la Volkswagen Amarok llega únicamente con doble cabina y cuatro puertas.
Esta segunda entrega de la Amarok mide 5,35 metros de largo, 1,91 metros de ancho y 1,87 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 3,27 metros y promete mejorar las capacidades todoterreno del modelo anterior.
La Volkswagen Amarok de entrada se denomina simplemente Amarok y cuenta con un motor 2.0 TDI de 170 CV que va ligado a una caja de cambios manual de seis relaciones. Por encima está la Amarok Style, también con motor turbodiésel 2.0 TDI y cambio manual, pero con 215 CV (el que utilizaba la anterior Ford Ranger Raptor).
La opción tope de gama es la Amarok Aventura, que utiliza un motor 3.0 TDI V6 de 241 CV, siempre asociado a una caja de cambios automática de 10 marchas. En todos los casos, los motores turbodiésel van asociados a un sistema de tracción total 4Motion.
Un rival muy familiar
Si la comparamos con su pariente americana, la Ford Ranger básica con el mismo motor 2.0 diésel de la Volkswagen Amarok de acceso, la tracción 4×4 y el cambio manual de seis marchas, está a la venta desde 44.306 euros.
Un peldaño más arriba está la variante 2.0 EcoBlue de 205 CV con cambio automático de 10 relaciones, que arranca en 55.936 euros con IVA, mientras que la Ranger V6 3.0 diésel de 240 CV y cambio automático de 10 marchas parte desde 59.436 euros con IVA. Siempre con doble cabina.
Por su parte, la salvaje Ford Ranger Raptor con motor V6 EcoBoost gasolina de 3.0 litros y 292 CV está a la venta desde 76.424 euros con IVA y una puesta a punto sencillamente brutal.