Toyota: la electromovilidad se alcanzará con una visión multitecnológica
Toyota no sólo es la marca automotriz que más autos vende en el mundo, sino que también se ha posicionado como un referente para un objetivo trascendental en el mundo: disminuir las emisiones de CO2 de la manera más rápida y eficiente posible.
emisiones de la ciudad de Tokio.
Y, aunque la electromovilidad y las alternativas de los vehículos tradicionales parecen muy actuales, Toyota arrancó el camino hacia la movilidad del futuro desde hace seis décadas. Desde 1963, la compañía inició con el desarrollo de tecnologías y soluciones que contribuyan al medioambiente; y en 1997 lanzó al mercado Prius, el primer híbrido eléctrico vendido en masa.
Con décadas de experiencia en el proceso de electrificación, actualmente se encuentra en proceso de transición hacia una empresa de movilidad. Su estrategia está centrada en una visión multitecnológica, en la que ofrece una opción electrificada de movilidad para las necesidades específicas de los diferentes mercados: Híbridos Eléctricos (HEV), Híbridos Eléctricos Conectables (PHEV), Eléctricos de Celda de Combustible basados en el hidrógeno (FCEV) y 100% de batería eléctrica (BEV).
Lozano asegura que esta es la mejor alternativa para que los usuarios puedan seleccionar la tecnología que mejor les convenga, en un mercado que aún carece de infraestructura tecnológica (estaciones de carga eléctrica) y en la que el sistema eléctrico nacional todavía depende sustancialmente de fuentes fósiles de generación de energía, que también suma dentro de la huella de carbono que genera un vehículo eléctrico.
De ahí que la marca japonesa esté convencida de que la transición hacia un México electrificado requiere de un trabajo conjunto entre industria, gobierno y academia, que permita elaborar una política pública integral que tome en cuenta los factores como los incentivos necesarios para la adopción de vehículos eléctricos.
“La visión de Toyota es integrada e integral porque se va a acoplar a distintos mercados y distintas necesidades del cliente y regulaciones”, expresa.
Pionero en electrificación
Toyota abrió en México el mercado de la electrificación hace 13 años. Desde entonces, ha comercializado más de 115 mil vehículos híbridos eléctricos y su oferta a los consumidores se ha robustecido con nueve modelos bajo esta tecnología.
Gracias a esta estrategia, desde 2010 ha ahorrado más de un millón de toneladas de CO2, lo que equivale al 10% de las emisiones contaminantes de un año en la CDMX o sembrar 2 millones de árboles.
Como parte de su estrategia de electrificación de manufactura en el país, la compañía anunció una nueva inversión de $328 millones de dólares en Toyota Motor Manufacturing de Guanajuato, cifra que será destinada para adaptar los procesos de producción de la nueva generación de Tacoma, que ahora también será híbrida eléctrica.
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