La gama del BMW X2 y su versión totalmente eléctrica, el iX2, llegan a los concesionarios españoles donde y desvelan sus precios para nuestro país
BMW finalizaba el pasado mes de octubre del 2023 con la presentación por todo lo alto de la segunda generación del X2, su SUV compacto de la categoría premium llegaba con una nueva imagen sin duda más propia y de carácter más deportivo acompañado de nuevas tecnologías y variedad de motorizaciones, para las que por suerte se apostaba tanto por el diésel como por la gasolina con el X2 M35i xDrive como el tope de gama aunque sin olvidarse de incorporar por primera vez versión totalmente eléctrica, a cargo del iX2.
Ahora llega el momento de que BMW ponga a la venta en sus concesionarios a la segunda generación del X2 el cual, recordamos en líneas generales, se presentaba con un aumento en todas sus dimensiones que casi lo acercan a un SUV puro y duro. Esta sensación se acrecenta con el diseño otorgado a diversas partes concretas de su exterior: con la llamativa parrilla delantera casi hexagonal, la línea de techo que fluye de mantera continua hasta la zaga y que sirve para crear su silueta coupé, zaga en la que por cierto nos percataremos de unos pasos de rueda aun más ensanchados para hacer su presencia más llamativa.
El interior del nuevo BMW X2 podrá ser más llamativo o no en función del acabado, ya que no es lo mismo estar sentando al volante de cualquiera de su versiones de combustión o eléctricas a hacerlo en el X2 M35i xDrive, en el que el sale a relucir el carácter deportivo y más radical de este modelo. De todos modos lo que es innegable es la calidad y ambiente premium que rezuma en todos sus costados, todo ello aderezado con un incremento de la dotación tecnológica que se puede ampliar todavía más con las opciones disponibles y, lo que es también muy importante, un mayor confort para sus ocupantes debido a las nuevas dimensiones y un maletero que crece notoriamente hasta los 560 litros en las versiones de combustión.
Indepedientemente de la motorización escogida, sin contar el X2 M35i xDrive, tendremos para todos un único equipamiento base de serie en el que se encuentran recogidos algunos elementos como los siguientes:
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Llantas de aleación de 17 pulgadas (motores eléctricos)
- Molduras exteriores M en negro brillo Shadow Line
- Molduras interiores Quarzsilber mate granulado
- Tapicería de tela
- Volante tapizado en cuero
- BMW Curved Display
- Sistema de navegación BMW Maps
- Accionamiento automático del portón trasero
- Cuatro puertos USB-C
- Dos tomas de 12 V
- Climatizador bizona
- Sistema de advertencia de colisión frontal
- Control de crucero con función de frenado
- Información sobre límites de velocidad
- Aviso de cambio involuntario de carril con retorno al carril
- Asistente de aparcamiento con cámara de marcha atrás
- Asistente de marcha atrás
- Active Guard
- Control de presión de neumáticos
- Protección acústica de peatones (motores eléctricos)
- TeleServices
- Servicios ConnectedDrive
- Cable de carga Professional (modo 3) para estacion de carga pública hasta 22kW (motores eléctricos)
Si nos vamos a la versión gasolina más potente, el X2 M35i xDrive, obviamente el equipamiento de serie crece en todos los sentidos tanto para ofrecer una mayor deportividad como una mayor tecnología, añadiendo de serie elementos como los siguientes:
- Faros delanteros y traseros LED
- Llantas de 20 pulgadas bicolor
- Parrilla BMW «Iconic Glow» iluminada
- Paquete aerodinámico M
- Spoiler trasero M
- Cristales tintados
- Tapicería en Alcántara y cuero Veganza Schwarz con costuras en contraste Blau
- Molduras interiores M en aluminio Hexacube claro
- BMW Live Cockpit Plus con BMW Curved Display
- Sistema de sonido HiFi Harman Kardon
- Asientos delanteros deportivos
- Volante M Sport de cuero
- Paquete de iluminación
- Suspensión M adaptativa
- Sistema de tracción a las cuatro ruedas BMW xDrive
- Frenos M Sport
- Cambio automático deportivo Steptronic con levas de cambio
- BMW My Modes
La parte mecánica tendremos una buena variedad para poder elegir lo que mejor se adapte a nuestras necesidades. Si comenzamos por la gasolina, la opción «tranquila» corre a cargo del sDrive20i con tecnología mild-hybrid de 48 V el cual entrega una potencia de 170 CV y un par motor de 280 Nm con etiqueta ECO; mientras que la opción «bestia» es para el M35i xDrive en el que se hace uso de un bloque de 2.000 CC y cuatro cilindros para entregar 300 CV y un par motor de 400 Nm. Independientemente de cual elijamos, de serie se encuentran equipados con la caja de cambios Steptronic de siete velocidades y doble embrague.
Si lo que preferimos es decantarnos por el diésel con otras dos opciones disponibles siendo la más modesta a cargo del sDrive18d, compuesto por un cuatro cilindros de 2.000 CC que genera una potencia de 150 CV y un par motor de 360 Nm. Si queremos más potencia podemos elegir la versión xDrive20d, con el mismo motor que el anterior pero compuesto por tecnología mild-hybrid de 48 V que además le permite entregar una potencia de 163 CV y un par motor de 400 Nm, todo ello con etiqueta ECO. Los dos motorizaciones diésel también se encuentran equipados con la caja de cambios Steptronic de siete velocidades y doble embrague.
Por último, también tendremos disponible el BMW iX2 totalmente eléctrico en dos configuraciones. La primera de ellas es el eDrive20, cuyo motor eléctrico genera 204 CV y un par motor de 250 Nm, asociado a una batería de 64,8 kWh de capacidad que le permiten registrar una autonomía de 478 kilómetros según el ciclo de pruebas WLTP. Para una mayor potencia tenemos que irnos a la segunda configuración, el xDrive30, con el que tendremos 313 CV y la misma batería, por lo que la autonomía se reduce ligeramente hasta los 449 kilómetros según el ciclo WLTP.
Así es como irrumpe el nuevo BMW X2 junto con el iX2 en el mercado español, con un precios para todos ellos que partirán desde las cifras que os indicamos a continuación:
| MOTORIZACIÓN | POTENCIA | ETIQUETA | PRECIO |
|---|---|---|---|
| sDrive20i | 170 CV | ECO | 47.300 euros |
| M35i xDrive | 300 CV | C | 72.000 euros |
| sDrive18d | 150 CV | C | 45.800 euros |
| xDrive20d | 163 CV | ECO | 49.400 euros |
| eDrive20 | 204 CV | 0 | 50.700 euros |
| xDrive30 | 313 CV | 0 | 58.200 euros |
