Reparar la luna de un McLaren F1 cuesta lo mismo que un Nissan Qashqai

Muchas veces lo difícil no es comprarse un coche caro, como un Ferrari o un Bentley, por citar dos ejemplos, sino mantenerlo. Puede que haya gente que ahorren lo suficiente para llegar a comprar uno, pero otra cosa es después pagar seguros, cambiar los neumáticos o realizar cualquier operación típica de mantenimiento. Y no digamos ya si se trata de arreglar un desperfecto. Aquí tienes un ejemplo: reparar la luna de un McLaren F1 cuesta lo mismo que un Nissan Qashqai.

El McLaren F1 es uno de los superdeportivos más especiales que se han fabricado. Y es también uno de los más caros. Hoy se piden auténticas millonadas por una unidad. Pero más caro es el mantenimiento, debido a que el suministro de piezas es cada vez más escaso y a unos requisitos de mantenimiento muy específicos.

Reparar la luna de un McLaren F1 cuesta lo mismo que un Nissan Qashqai

Ver esta publicación en Instagram

Una publicación compartida por Colleen Sheehan (@colleen365gtb4c)

Hay dos personas que van a tener que hacer un importante desembolso para reparar la luna de sus McLaren F1, cuyos parabrisas se rompieron durante el evento Velocity Invitational del pasado fin de semana en Sonoma Raceway, en California. Según ha podido saber Motor1, el coste de la reparación asciende a 30.000 euros, más o menos lo mismo que cuesta actualmente un Nissan Qashqai Mild Hybrid con el acabado Acenta.

Un vídeo publicado en Instagram desde el paddock muestra los dos coches cada uno con grietas considerables en sus respectivos parabrisas. Concretamente, la luna cuesta 25.000 dólares (unos 22.900 euros) a lo que hay que añadir otros 8.000 dólares (7.300 euros) de la instalación. En total, 33.000 dólares por cada luna, lo que traducido a euros son 30.200. Juntando los dos coches que aparecen en el vídeo, hablamos de 66.000 dólares, más de 60.400 euros. Una locura para un conductor medio.

Otra fuente consultada por el medio asegura que la marca británica conserva todavía en su sede lunar originales de repuesto y McLaren Special Operations está planeando diseñar y encargar nuevos parabrisas para el F1. Además, la compañía ya ha empezado a producir otras piezas de recambio, como depósitos de combustible y llantas de aluminio para sustituir a las antiguas unidades de magnesio.