Tras haber desaparecido en 2007, el regreso del mítico Toyota MR2 podría darse para el año 2026.
El coupé con motor central desapareció hace 17 años. Sin embargo, la gente de Toyota nos tiene preparada una sorpresa en forma de su vuelta al mercado. Y tal y como lo leen, tenemos una noticia aún mejor, será con un motor gasolina basado en el del divertido Toyota GR Yaris y potenciado.
MR2
El Toyota Midship Runabout 2, más conocido como MR2 fue un deportivo compacto japonés que Toyota comercializó entre 1984 y 2007, tiempo en el que pasó por tres diferentes generaciones. Las dos primeras contaban con la forma de cupé y un techo desmontable, mientras que la tercera, se convirtió en un descapotable. A Europa llegaron solo las dos últimas bajo la denominación MR. Era un deportivo ágil y potente y como vehículo de propulsión fue el primer coche en serie en Japón en incorporar un motor en posición central.
En el último Salón de Tokio, la marca presentó un concepto de deportivo eléctrico llamado FT-Se con proporciones evocadoras del modelo original. Desde entonces, los rumores han ido a más en Japón. El sitio web ‘Best Car Web’ afirmó haber recibido nueva información sobre el retorno del MR2 para el año 2026.
Toyota MR2 del año 2000
Rumores
Hemos de decir que, nada, absolutamente nada de esto está confirmado, pero sí que hay fuertes rumores desde países como Francia que apuntan a que acabará ocurriendo. El concepto FT-Se no mostraba el futuro MR2, sino más bien lo que será la siguiente generación del Supra. Desde Japón, se comenta que la marca está considerando lanzar dos modelos deportivos diferentes:
- Uno eléctrico: basado en el FT-Se para 2027. Sería el sustituto del actual Supra.
- Uno de gasolina: posiblemente el nuevo MR2.
Este se espera que acabe por recurrir al motor de tres cilindros en línea y 1.6 litros de gasolina turbo inaugurado en el Toyota GR Yaris, que cuenta con 280 CV. No obstante, se espera que en el deportivo alcance los 300 CV y los 370 Nm de par motor, las mismas cifras que consigue el GR Corolla con el citado motor, aunque no se descarta que se intentara alzar hasta los 320 CV. Entre otras cosas, el objetivo de Toyota es rentabilizar el motor instalándolo también en un nuevo modelo deportivo, que sería el tercero. Este estaría disponible con una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática de ocho velocidades.
Lo que sí que no se sabe es si llegará bajo el nombre de MR2, ya que debería mantener tanto la posición central trasera del motor como su propulsión, características con las que contaba el modelo descatalogado en 2007 y que no ha recibido aún un sustituto.
Diseño
Si bien la motorización parece clara, no sucede lo mismo con su estilo. Dos proyectos de distintas filosofías están compitiendo en el seno de Toyota, ya que la marca no ha decidido aún sobre la forma que tendrían el techo y el capó trasero.
Estas son las dos opciones:
- La primera es retomar el diseño de la primera generación del MR2, con un motor plano y una luneta trasera relativamente vertical.
- La segunda opción sería más cercana al Supra actual, caracterizado por una línea de techo que descienda hasta una luneta trasera más pronunciada.
Las medidas, dando igual qué opción escojan se esperan de 4,40 metros de largo, por 1,85 metros de ancho y 1,23 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,6 metros. Su peso sería de alrededor de 1.300 kg.
Para saber más deberemos esperar a la presentación, para finales de 2025, con su comercialización esperando al año siguiente y con un precio que se situaría al cambio actual entre los 61.000 euros y los 67.000. Aún se desconoce en qué mercados se lanzará este tercer resurgimiento de los vehículos deportivos de la marca, después del GT 86 y del Supra, aunque sus precios podrían ser considerablemente más altos fuera del país.
