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México: ¿ Por qué el Volkswagen Beetle o  el “Vocho” no se fabricó más?

méxico: ¿ por qué el volkswagen beetle o  el “vocho” no se fabricó más?

El Volkswagen Beetle original o  el “Vocho”, como se le conoce en México, seguía teniendo demanda en el mercado mexicano, se tuvo que descontinuar su fabricación debido a lo obsoleto del diseño, el cual no permitía la incorporación de medidas de seguridad más actualizadas.

Otro factor fue un descenso en sus ventas como consecuencia de automóviles con menor consumo de combustible, mejor ergonomía interior y fabricados por empresas competidoras a precios similares o menores.

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Todo esto hizo que el Beetle perdiera competitividad, sobre todo en el sector de los taxistas, quienes por décadas, en especial en la CDMX, habían preferido al Vocho por no tener rival con respecto al bajo consumo de combustible y la abundancia de piezas de refacción en existencia.

El último año en que se produjo el Vocho, a principios de la década pasada, su precio de lista ya casi alcanzaba los 90 mil pesos en su versión austera o básica, mientras que un Chevy de la General Motors, costaba menos de 70 mil.

Para contar el Vocho con una sola innovación importante, la inyección directa de gasolina, su precio se había vuelto alto, lo cual imagino se debió a un intento de la Volkswagen de aprovechar la enorme aceptación y popularidad del Vocho para sacar mayores ganancias.

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їCuГЎndo se inventГі el primer Vocho?

Fue en octubre de 1967 y, sin saberlo en ese momento, logró ser el vehículo más querido por los mexicanos, no sólo por su fácil reparación, accesibilidad y capacidad para andar en cualquier terreno; También porque no existía ningún otro automóvil que se le igualará.

їDГіnde se fabricГі el primer Vocho?
23 de octubre de 1967, se fabrica el primer Vocho en la flamante planta de Volkswagen de Puebla.

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їCuГЎndo fue su Гљltimo dГ­a de fabricaciГіn?

La última unidad del vocho que se produjo en México se encuentra exhibida en el museo del Grupo Volkswagen, Autostadt, en Wolfsburg, Alemania.

La pieza, de color azul cielo, tiene en el parabrisas la leyenda “Volkswagen de México. Último sedan del mundo, 30 de julio de 2003”.

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їSe escribe Bocho o Vocho?

El nombre original del vocho fue Volkswagen Tipo 1, pero, según la marca, su apodo se deriva de la contracción de la palabra Volkswagen.

Otra teoría es que el nombre tiene su origen en el apodo con el que los franceses llamaban a los alemanes, “boches”, durante las guerras mundiales en Europa, y cuando Volkswagen llega a México, “los mexicanos designaron este apodo al vehículo, ignorando el significado de la palabra original”, explica la marca en su web.

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їCГіmo nace el Vocho?

El primer automóvil Vocho nació como parte de un concurso donde empresarios presentaron sus mejores ideas para crear el “automóvil del pueblo” (Volkswagen).

Finalmente Ferdinand Porsche fue quien se encargó de realizar el proyecto en el que se debía construir un vehículo sencillo y accesible para las familias alemanas de los años 1930.

El nombre que se eligió para el primer automóvil Volkswagen fue Kdf-Wagen (Kraft durch Freude: “fuerza a través de la alegría”).

Sin embargo, en Alemania todo el mundo comenzó a llamar al auto como “Käfer”, “Beetle” o “Escarabajo”, dejando el nombre Kdf-Wagen para los catálogos y usos oficiales.

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їCuГЎlesВ Vochos se consideran clГЎsicos?

Para ser considerado como auto clásico, un auto debe tener más de 30 años de antigüedad, estar equipado con su motor original, contar con más del 80% de sus piezas de origen, y si ha de tener piezas reemplazadas, estas deben ser sustituidas por partes originales correspondientes al modelo y año del vehículo

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