También incluye mucha fibra de carbono forjada.
Desde el lanzamiento del superdeportivo de Maserati, el MC20, son varios los preparadores que han decidido utilizar el coche como base, pero ninguna de sus creaciones resulta tan llamativa ni dista tanto del modelo original como esta última, firmada por Mansory.
Galería: Maserati MC20 by Mansory
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Si bien es cierto que, para ser Mansory, el resultado es relativamente discreto, se incluye un kit de fibra de carbono forjada que está compuesto por tomas de aire más grandes, capó ventilado, pasos de rueda ensanchados, mayores entradas de aire posteriores, una toma de aire de techo, un alerón más alto e imponente, o un difusor gigantesco, por ejemplo.
Además, las salidas de escape del MC20 ahora están en una posición bastante más elevada que en el modelo de serie, y son cuatro en lugar de dos. En cuanto a la carrocería, combina el acabado de fibra de carbono vista y un color gris oscuro satinado en ciertos elementos, junto a franjas de color amarillo o llantas de 10 radios en acabado bronce oscuro.
Como ya hemos dicho, Mansory también ha metido mano al bloque 3,0 litros V6 biturbo ‘Nettuno’ de Maserati, ahora mucho más potente, ya que alcanza una potencia de 730 CV y un par motor máximo de 850 Nm, frente a los 630 CV y 730 Nm del modelo de serie.
Si bien no se han especificado datos sobre prestaciones, cabe recordar que, de serie, el MC20 despacha la aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y puede alcanzar una velocidad de 323 km/h, así que en este caso, con mayor potencia y par, las cifras deberían ser ligeramente mejores.
Por último, el habitáculo del MC20 de Mansory luce un llamativo tono amarillo, a juego con las sutiles franjas decorativas de la carrocería, además de mucho cuero o fibra de carbono. Los asientos, por ejemplo, lucen zonas blancas y también una franja central bordada con los colores de la bandera italiana.
Antes de terminar, cabe recordar que Maserati ya está trabajando en una variante especial de circuito del MC20, el llamado Project24, que ofrecerá 750 CV de potencia y recurrirá a una caja de cambios manual de seis relaciones, en lugar de la transmisión de doble embrague y ocho relaciones del modelo de calle.
