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El dueño de un Saab 900 Turbo trabaja en su propio restomod

Su nombre es Andreas Richter (AR Visual 3D Design), reside en Berlín (Alemania) y es el dueño de un Saab 900 Turbo de 1983 para el que tiene grandes planes. Richter planea crear su propio restomod y ya ha compartido algunos renders a través de la cuenta de Instagram Saabjorn, donde podemos ver un 900 Turbo con un kit de carrocería a medida y una jaula de seguridad en su interior.

Richter planea que el coche cobre vida a finales de 2024 con todas las modificaciones ya instaladas, tanto a nivel estético como de rendimiento. Y es que se espera un incremento de potencia y par motor gracias a las mejoras que se llevarán a cabo en el motor. Las actualizaciones en el chasis permitirán, por otro lado, una evolución en términos de comportamiento y manejabilidad.

El dueño de un Saab 900 Turbo trabaja en su propio restomod

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Andreas Richter

De lo que ha confirmado Richter a través de las redes, sabemos que ya está trabajando en el motor de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros sobrealimentado de su Saab. Específicamente, el autor de este futuro restomod ha comenzado por la culata, que ha sido pulida y portada, con guías de válvulas hechas a medidas, válvulas de entrada y salida más grandes, árboles de levas de admisión y escape mejorados, y nuevos resortes más rígidos.

Todas estas mejoras en la nueva culata de 16 válvulas permitirán aumentar el régimen de revoluciones máximo del motor hasta las 7.500 rpm, lo cual es especialmente alto para un motor turbo con 40 años. Por el momento, Richter no ha revelado qué cifras de potencia y par motor espera alcanzar con las mejoras ya implementadas y las que están en camino, aunque deberá ser fácil superar los 143 CV y 235 Nm que ofrece el motor en su especificación de fábrica.

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Por otro lado están las mejoras a nivel estético. Los renders creados por Richter muestran un kit de carrocería específico que permite aumentar la anchura de la carrocería con nuevas aletas y unos estribos laterales personalizados. Los parachoques parecen originales, aunque se ha pintado en color carrocería la parte inferior del paragolpes delantero.

Se incluirá también un nuevo alerón trasero de mayor tamaño y un conjunto de llantas personalizadas, las cuales ya parecen estar instaladas en el coche. Además, la nueva suspensión habría permitido rebajar algunos centímetros la altura del vehículo. Todo el conjunto está terminado en una llamativa pintura naranja, a juego con la jaula antivuelco de su interior.

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Esperamos tener más detalles acerca de este interesante restomod, un coche personalizado y único que Andreas Richter no tiene intención de producir en serie o comercializar en el futuro.

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