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El proyecto NEVS Emily GT: un coche eléctrico de Saab que jamás vio la luz

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La compañía de coches eléctricos NEVS ha revelado un nuevo GT eléctrico llamado Emily que diseñó, desarrolló y construyó en secreto en solo 10 meses. Te recordamos que NEVS (Vehículo Eléctrico Nacional de Suecia) adquirió Saab en 2012 después de la quiebra de la empresa.

A posteriori, el gigante inmobiliario chino Evergrande Group tomó el control de NEVS en 2019, pero pronto tuvo sus propios problemas financieros. Y a pesar de los esfuerzos por vender la empresa, se vio obligada a ponerla en “modo de hibernación” a principios de este año para evitar el colapso.

Además, esta empresa esperaba lanzar un coche eléctrico basado en el conocido Saab 9-3, así como un vehículo totalmente autónomo (de estos todavía no existía un diseño completado). Pero también está metido en un cajón.

Pensamos que sería el final, pero la semana pasada, el director del programa NEVS, Peter Dahl, publicó en LinkedIn: 

“Finalmente podemos revelar uno de todos los proyectos secretos en los que ha estado trabajando NEVS. No creo que nadie pensara realmente que sería posible pasar de una hoja de papel en blanco a conducir automóviles en menos de diez meses. Pero con un equipo increíble y dedicado, todo es posible, ¡así que lo logramos!”.

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Un coche con más de 1.000 km de autonomía

Según informes de las publicaciones suecas Auto Motor Sport y Carup, el Emily GT es capaz de tener más de 1.000 km de autonomía con una sola carga, gracias a su enorme batería de 175 kWh.

Mientras tanto, cuatro motores eléctricos de 123 CV montados en cada rueda dan como resultado una potencia total de 491 CV. También se está preparando una versión de alto rendimiento, con 644 CV y ​​2.200 Nm de par motor.

Según los informes, alrededor de 350 ingenieros y técnicos trabajaron en el proyecto, que comenzó en diciembre de 2019 y se había clasificado como secreto hasta hace poco. El plan original era construir 20 prototipos, pero la pandemia significó que sólo se produjeran seis unidades.

Y aquellos que lo han probado hasta ahora incluyen nada menos que a un viejo conocido de Top Gear, Christian von Koenigsegg. “¿Mi primera impresión? Un viaje muy relajante”, dijo Koenigsegg. “La vectorización del par, realmente se puede sentir. Muy, muy impresionado”.

Entonces, ¿por qué revelarlo ahora? Se espera que Emily pueda ayudar a atraer un comprador para la empresa y, a su vez, mantener vivo el proyecto, pero, de momento está parado.

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