Este prototipo anticipa cosas interesantes.
BMW se reinventa por completo en materia de coches eléctricos. El futuro lleva el nombre de Neue Klasse (Clase Nueva) y es, por tanto, la continuación de los modelos homónimos de los años 60, que devolvieron a la marca al camino del éxito.
En el Salón de Fráncfort, se presentó el BMW Vision Neue Klasse, un prototipo que anticipaba una berlina eléctrica. Ahora tenemos la variante SUV, con el habitual añadido de una X: BMW Vision Neue Klasse X.
Galería: BMW Vision Neue Klasse X 2024
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Los aficionados a la marca conocedores de su historia reconocerán ciertos paralelismos con los coupés de la antigua Clase Nueva de 1965, apodados ‘ojos chinos’.
Un X3 eléctrico
Las dimensiones del concept resultan un misterio. Suponemos que ronda los 4,70 metros como el actual BMW X3, al que también recuerda por la forma de las ventanas laterales. La zaga, por su parte, tiene cierto sabor a X5, resonando también un toque a XM.
Destaca una nueva forma de control de la tracción y el chasis. Se basa en un nuevo módulo de software desarrollado internamente por BMW Group.
Frank Weber, consejero de Desarrollo, lo explicó así: “En los BMW del futuro trabajan cuatro cerebros completamente nuevos: ordenadores de alto rendimiento que combinan inteligentemente lo que antes funcionaba por separado. El primero lo hemos desarrollado nosotros mismos. Integra toda la propulsión y la dinámica de conducción con hasta diez veces más potencia de cálculo. El segundo hace posible un salto adelante en la conducción automatizada”.
Más autonomía y cargas más rápidas
Hablando de tecnología, el Neue Klasse X utiliza la sexta generación de la tecnología BMW eDrive (también en el modelo de serie), con motores mejorados y baterías con nuevas células redondas, en sustitución de las prismáticas, que permiten obtener un 20% más de densidad energética.
En combinación con el cambio a un sistema de 800 voltios, se acelera la velocidad de carga hasta un 30%. Así, una autonomía de 300 kilómetros puede estar lista en apenas diez minutos.
Además, esta sexta generación de BMW eDrive proporciona hasta un 30% más de autonomía. En términos de aerodinámica, el BMW Vision Neue Klasse X registra un 20% menos de resistencia al aire que un modelo similar por tamaño de la gama actual.
Habitáculo más funcional
En el interior, hay un asiento ligeramente elevado y un volante rediseñado con botones multifunción. El BMW Panoramic Vision, una instrumentación panorámica, proyecta la información más importante por todo el parabrisas y en los modelos de serie habrá un Head-up Display perfeccionado.
La pantalla central está en posición flotante y ofrece a los ocupantes de los asientos delanteros un acceso sencillo a todas las funciones de infoentretenimiento. Los colores interiores no sólo se emplean en la luz ambiental, sino también en las superficies textiles retroiluminadas.
