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Así era el primer Datsun: El auto con el que Nissan comenzó a competir en el mercado

La historia de Nissan tuvo sus raíces en Japón cuando Yoshisuke Aikawa asumió la presidencia de Nihon Sangyo en 1928. Originalmente, Nihon Sangyo se centraba en fundiciones y repuestos automotrices, debutando en la Bolsa de Valores de Tokio como Nissan en 1933. No obstante, el verdadero salto a la escena internacional ocurrió en 1958 cuando la marca japonesa ingresó a los Estados Unidos con el nombre de Datsun.

Los vehículos Datsun no solo fueron los primeros automóviles japoneses producidos en serie, sino que también dejaron una marca imborrable en el mercado estadounidense. A finales de los años cincuenta, la llegada de los sedanes y camionetas Datsun generó un impacto significativo.

Los primeros Datsun de la historia

En el lejano año de 1914, nació el predecesor de los Datsun: el DAT-GO, que significa “rápido como un rayo” en japonés. Además, las iniciales DAT eran un homenaje a Den, Aoyama y Takeuchi, los impulsores de la marca. Estas mismas letras se utilizaron para destacar las características de los vehículos: Durable, Atractivo y Confiable.

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1914 | Primer Datsun construido | Nissan pressroom

En 1937, Datsun marcó otro hito al presentar el Type 15, el primer vehículo japonés de producción en serie. Este modelo incluyó variantes como un vehículo tipo phaeton, una mini camioneta y una furgoneta, consolidando la posición de Datsun en la industria automotriz japonesa.

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1937 | Primer Datsun construido en serie | Nissan pressroom

Para finales de la década de 1960, Nissan había consolidado una sólida reputación tanto en el mercado estadounidense como en el japonés. El Datsun 2000 roadster, apreciado por su estilo y rendimiento, se convirtió en un ícono de los primeros diseños de Nissan.

Posteriormente, el Datsun “Z” revolucionó la percepción de los vehículos deportivos. Sin embargo, sus últimas versiones, de la primera fase, salieron en los años 80´s.

Su regreso y despedida

En 2012, Carlos Ghosn, líder de la alianza Renault-Nissan desde 2005, tomó la decisión estratégica de revivir la marca Datsun. En lugar de ofrecer versiones más asequibles de los modelos de Nissan, Ghosn buscó posicionar a Datsun como una opción de bajo costo en mercados emergentes de alto crecimiento, como Rusia, India e Indonesia.

El renacer de Datsun trajo consigo modelos como el Go, Go+, y Redi-GO, por su parte en Rusia hacían lo propio los On-DO y Mi-DO. Sin embargo, el final de Datsun se proyectó desde 2020 cuando Nissan absorbió el proyecto del Magnite, inicialmente diseñado para rescatar a la marca, aunque la empresa anunció su despedida en abril del 2022.

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Nissan GO India 2013 | Nissan Mi DO Rusia 2015

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