Seat y Cupra han completado un año 2023 muy positivo, con los mayores beneficios de su historia (548 millones de euros) y ya miran al futuro… con planes de expansión. En el caso de la joven marca deportiva se confirma de forma oficial que venderá coches en el mercado estadounidense, mientras que la generalista aparta los nubarrones sobre su futuro… en el que empieza a atisbarse incluso un resquicio eléctrico.
El futuro de las marcas Seat y Cupra
En la presentación de los resultados económicos, el CEO de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, ha construido ese discurso redoblando la apuesta por Cupra, a la que promete “llevar al siguiente nivel”, y asegurando el futuro de Seat, una marca que “está aquí para quedarse”, según sus propias palabras.
“La marca Seat no va a desaparecer”, dijo el ejecutivo británico siguiendo la línea del discurso de los últimos meses en el sello con sede en Martorell. Griffiths apuntó que lo que está por ver es “qué hacer y cuándo” con la histórica insignia, después de que su continuidad se hubiera puesto en cuestión en algún momento ante la prioridad que el Grupo Volkswagen da a Cupra.
De hecho, los planes de producto de la actual Seat ya están fijados y completo al menos hasta el final de la era de la combustión, que marca el año 2030. Hasta entonces, la marca Seat continuará lanzando coches híbridos enchufables y de bajo consumo mejorados, como el Arona y el Ibiza, que se renovarán en 2025. También se actualizarán el León y el Ateca, que ampliará su ciclo de vida y recibirá tecnología de electrificación.
Seat
Cupra hará la Américas
En el caso de Cupra, este año dará inicio una ofensiva de producto, con el lanzamiento del Tavascan, el segundo modelo totalmente eléctrico de la marca; y el Terramar, su SUV electrificado.
La automovilística española ha confirmado que desembarcará en EE. UU. y ha puesto fecha a ese hito: finales de esta década. La compañía llegará al mercado americano con dos vehículos eléctricos, el futuro Formentor y un SUV Crossover, que se prevé fabricar en EE. UU. o México.
Seat
Los planes de Cupra pasan por concentrarse en varios estados del Este y el oeste y en vender con un nuevo modelo de distribución que no ha concretado, pero que será en parte online. Griffiths ha expresado su deseo de poder fabricar la nueva generación del Formentor eléctrico en Martorell, ya que se trata de un modelo que está siendo ahora mismo el más vendido de la marca.
