- Los nuevos anuncios
- Por parte de Cupra…
- SEAT también tiene mucho de qué hablar
- Hablemos de electrificación
Y no nos sorprende, la evolución de SEAT está haciendo logros para postularse como referente en diseño y deportividad y eso parece ser que es una fórmula de éxito para el mercado estadounidense. El anuncio de que Cupra llegará a Estados Unidos a finales de la década coincide con la conferencia de prensa anual de SEAT SA y es que de las marcas pertenecientes al grupo Volkswagen, Cupra habría adelantado a Škoda por la derecha al postularse como la opción del grupo para ser la tercera marca en el continente.
Los nuevos anuncios
Por parte de Cupra…
La llegada a Estados Unidos comenzará por una selección de estados de las costas Este y Oeste y en estados del conocido Cinturón del Sol.
SEAT también tiene mucho de qué hablar
Sobre el futuro de SEAT, Wayne Griffiths mencionó que SEAT desempeñará un rol clave con el lanzamiento de vehículos PHEV (híbridos enchufables) y de bajo consumo hasta la fecha límite de la UE que dictamina el cese de producción de coches de combustión. Por parte de Ibiza y Arona, esperamos conocer algo este 2024, pero todo indica que 2025 será el año de las noticias y presentaciones de estos dos modelos clásicos y superventas. En concreto, estos dos modelos que salen de la fábrica de Martorell serán los baluartes de la continuidad de SEAT como fabricante de coches junto al SEAT León y el Ateca (fabricado en la República Checa), en el caso del León se actualizará con el nuevo sistema PHEV del grupo que le dotará del 100km de autonomía en modo eléctrico, sistema que ya hemos visto por ejemplo en el nuevo Passat y en el Skoda Superb.
Hablemos de electrificación
Este cambio implica que los modelos Ibiza y Arona serán trasladados a otra línea para dar prioridad a los modelos eléctricos. Así mismo, Griffiths ha enfatizado la necesidad de un enfoque nacional para impulsar la electrificación, con metas realistas que fomenten la venta de vehículos electrificados, algo que aún no ha tomado impulso en España.
«No podemos simplemente exigir la electrificación», «si no se promueve la transición hacia los vehÃculos eléctricos. Estamos invirtiendo y desarrollando productos, pero el mercado aún no está preparado, y esto representa un desafÃo».
El presidente ha señalado que han estado aguardando la respuesta del Gobierno durante un mes en relación a un Plan MOVES mejorado, y ha advertido que «hemos perdido dos años; si las cosas no cambian, nuestras inversiones y puestos de trabajo estarán en riesgo».
Fuente: SEAT
