- Nuevo Toyota GR Yaris 2024: así es por fuera
- Nuevo Toyota GR Yaris 2024: así es por dentro
- Nuevo Toyota GR Yaris 2024: así es su mecánica
El nuevo Toyota GR Yaris 2024 llega con mejoras en el apartado técnico y de diseño entre las que destacan detalles como una instrumentación digital inspirada en la competición.
El nuevo Toyota GR Yaris 2024 se acaba de presentar en el Salón del Automóvil de Tokio 2024, e incorpora mejoras en muchos apartados respecto al Toyota GR Yaris RZ de 2020. Destacan los cambios en el aspecto técnico con, por ejemplo un motor más potente o una transmisión automática de ocho velocidades; en el diseño exterior; el interior…
Nuevo Toyota GR Yaris 2024: así es por fuera
El nuevo Toyota GR Yaris 2024 mide 3,99 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,45 metros de alto. Como el anterior modelo, se trata de un vehículo de tres puertas, pero entre sus principales novedades destaca una parrilla más grande en la que se puede ver la inscripción ‘GR-FOUR’ (en la imagen de arriba) y en la parte trasera, con unos pilotos traseros que se unen mediante una línea de luz.
Nuevo Toyota GR Yaris 2024: así es por dentro
En el interior del nuevo Toyota GR Yaris llama la atención una instrumentación totalmente digital con una pantalla de 12,3 pulgadas, que tiene dos modos: normal y deportivo inspirado en la competición.
Si se opta por el cambio automático, el volante lleva unas levas para manejarlo y la instrumentación muestra la temperatura del aceite de la caja y un sistema de advertencia si el motor va demasiado revolucionado.
Nuevo Toyota GR Yaris 2024: así es su mecánica
En el apartado mecánico, el nuevo Toyota GR Yaris 2024 cuenta con un motor de tres cilindros, que pasa de 261 CV y 360 Nm de par del GR Yaris actual a 280 CV a 6.500 rpm y 390 Nm de par entre 3.250 y 4.600 rpm. Toyota destaca detalles del nuevo GR Yaris 2024 como una serie de válvulas reforzadas, un nuevo material para las válvulas de escape, un incremento de la presión de inyección, nuevos pistones más ligeros y resistentes al desgaste, y un nuevo sensor de la presión de la admisión.
Por otro lado, el nuevo Toyota GR Yaris puede elegirse con un cambio manual de seis relaciones o con una transmisión automática de convertidor de par con ocho velocidades denominada Gazoo Racing Direct Automatic Transmission. Con la caja automática, los cambios de marcha se pueden hacer también de forma manual con las levas del volante o desde la palanca (con toques hacia delante se reduce de velocidad y hacia detrás para subir).
El nuevo Toyota GR Yaris 2024 dispone de tres modos de conducción: Sport, Normal y Eco. Además, al igual que en el actual GR Yaris, el sistema de tracción del nuevo modelo es a las cuatro ruedas (GR-FOUR) con acoplamientos de tipo Torsen en los diferenciales delanteros y traseros. Los neumáticos son unos Michelin Pilot Sport 4S en medidas 225/40 ZR18.
Por último, el chasis de Toyota GR Yaris 2024 es más rígido, y la suspensión ha sido ajustada por parte de los pilotos de competición (sigue siendo McPherson en el eje delantero y con un sistema de paralelogramos deformable detrás).
