- Hay que dar más tiempo para investigar
- Hay que encontrar algo que, de alguna manera, pueda ayudar a dar razón a lo que ha ocurrido”
- Datos que lo dicen todo
- Estas son las distracciones de conducción que causan más accidentes de tráfico en España
- La DGT pone el foco sobre un problema de seguridad vial que había dejado en el olvido
El pasado 19 de marzo, a las 4.40 horas de la madrugada, se produjo un terrible accidente de tráfico en el punto kilométrico 24 de la autovía AP-4, en Los Palacios (Sevilla), donde el Grupo de Acción Rápida (GAR) de la Guardia Civil había instalado un control contra el narcotráfico. Por causas que aún se desconocen, un camión articulado DAF XF 530 con remolque cargado de productos hortofrutícolas hizo un efecto tijera que arrolló a los vehículos y personas que allí estaban.
El siniestro provocó seis fallecidos -entre ellos dos agentes de la benemérita- y cinco heridos. Aunque en un primer momento se apuntó a una posible somnolencia del conductor del trailer, que dio negativo en alcohol y drogas, todavía siguen abiertas todas las líneas de investigación, pues aún no hay “una explicación lógica” de lo sucedido.
Así lo ha manifestado el fiscal delegado de Seguridad Vial de Andalucía, Ceuta y Melilla, Luis Carlos Rodríguez León, en una entrevista concedida a Canal Sur Radio, en la que ha detallado que las pesquisas implican “muchos cálculos de velocidad, de fuerza o de desplazamiento” de los vehículos involucrados; así como comprobaciones de la señalización instalada por los agentes en el control de carretera.
Hay que dar más tiempo para investigar
Según el representante del Ministerio Público, lo acontecido “no concuerda” con los datos recabados hasta el momento. Por eso ha pedido dar “más tiempo” a los profesionales involucrados en la investigación, agregando que se está analizando la hipótesis de que el camionero estuviese usando un teléfono móvil mientras estaba al volante.
Hay que encontrar algo que, de alguna manera, pueda ayudar a dar razón a lo que ha ocurrido”
Luis Carlos Rodríguez LeónFiscal delegado de Seguridad Vial de Andalucía, Ceuta y Melilla
Es importante recordar que manejar un dispositivo móvil mientras se conduce es muy peligroso, tanto que en la última reforma de la ley de Tráfico se elevó la detracción de puntos hasta 6, lo que equipara esta infracción a dar positivo en drogas o conducir con una tasa de alcohol superior a 0,5 mg/l (0,3 mg/l para profesionales y noveles).
Datos que lo dicen todo
La DGT tiene calculado el tiempo que se emplea en realizar ciertas acciones con el móvil y los metros recorridos circulando a 120 km/h. Y los datos son concluyentes. Si escribimos un whatsapp durante 20 segundos el vehículo avanza 600 metros ‘a ciegas’ y si tecleamos dentro del navegador o un número de teléfono durante 14 segundos la distancia recorrida es de 466 metros. Acciones más rápidas como responder a una llamada telefónica (8 segundos) o ajustar la radio (6 segundos), comportan desplazamientos de 266 y 200 metros, respectivamente.
A la espera de que la investigación sea concluyente y arroje luz a las causas de tan trágico accidente de tráfico, el conductor, que fue detenido y pasó tres días en prisión provisional, afronta de cualquier manera seis presuntos delitos de homicidio por imprudencia y tres supuestos delitos más de lesiones graves por imprudencia.
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Redacción / Agencias
