Las siglas GTI no están muertas a pesar de que Volkswagen había optado por la nomenclatura GTX para las versiones radicales de sus eléctricos.
La novedad es que el fabricante alemán ha registrado un nuevo logotipo en el que se encuentran las tres letras icónicas, o al menos dos de ellas, lo que nos puede dar una pista sobre lo que nos van a traer próximamente los alemanes.
¿Renovación o pérdida de mitos?
Todo aficionado a los coches identifica las siglas GTI con la misma facilidad con la que lo hace con otras como RS, AMG, Turbo o SVR. Se trata de las variantes más radicales de los modelos según la marca de la que estemos hablando. Sin embargo, desde el auge de los coches eléctricos, algunos de ellos, como en el caso de Volkswagen, algunas marcas están dejando estas siglas atrás para así lanzar nuevas nomenclaturas.
Desde junio de 2022
No obstante y como es evidente, no todo el mundo conoe ‘GTX’ con la misma facilidad que lo hacía con ‘GTI’, por lo que el primer parece no haber encajado demasiado bien. Según una primicia de nuestros compañeros de Autocar en marzo de 2023, Volkswagen ha decidido cambiar de rumbo. La marca alemana ha registrado un nuevo logotipo en la oficina de patentes teutona este 25 de julio.
Origen y destino
En su origen, las siglas GTI significaban “Gran Turismo Injection”. Es cierto que la palabra “Injection” ya no evoca nada en un modelo EV. Por tanto, VW ha revisado su nomenclatura y ha decidido conservar dos de sus tres letras icónicas. Eso sí, la tercera ha sido sustituida por un rayo en forma de ‘I’. Este nuevo emblema reemplazará al logotipo original y se aplicará por primera vez en la versión deportiva del ID Polo o ID.2 del que aún no sabemos el nombre.
Nuevas siglas GT’I’
Se espera que esta nomenclatura se lance con la versión más radical del utilitario en 2026, es decir un año más tarde que el modelo. Será el primer Volkswagen GTI con batería. Cabe recordar que este año el Polo GTI cumple 25 años y la marca ha lanzado una edición limitada.
