La última generación del icónico descapotable recibe la que es su versión más potente jamás creada. En su haber, 816 CV y un 0 a 100 km/h de tan solo 2,9 segundos.
- Motor del Mercedes-AMG SL 63 E Performance
- Prestaciones del Mercedes-AMG SL 63 E Performance
- Novedades del Mercedes-AMG SL 63 E Performance
- Precio del Mercedes-AMG SL 63 E Performance
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La nueva generación del Mercedes-AMG SL acaba de estrenar no solo la que es su versión más potente y prestacional sino también la que más caballos aglutina en toda la historia del modelo. En total hablamos de nada menos que 816 CV que están acompañados de un par máximo de 1.420 Nm, una auténtica salvajada que consigue, como es común en los últimos tiempos gracias a la electrificación.
Motor del Mercedes-AMG SL 63 E Performance
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La caja de cambios también es específica para este modelo híbrido enchufable pues cuenta con una puesta específica, desarrollando como es habitual nueve relaciones. Sin embargo, no es la única ya que el motor eléctrico cuenta con otra transmisión, de dos velocidades en este caso, entrando en funcionamiento la segunda marcha cuando el coche supera los 130 km/h.
Prestaciones del Mercedes-AMG SL 63 E Performance
Dado este incremento de potencia respecto al SL 63 ‘a secas’, las prestaciones de esta alternativa electrificada son significativamente mejores. En este caso hablamos de un 0 a 100 km/h de tan solo 2,9 segundos, mientras que la velocidad punta se queda en los 317 km/h. Valores que le sitúan en la cúspide de las siglas SL porque ninguno había conseguido ser tan rápido en todos los escenarios.
Novedades del Mercedes-AMG SL 63 E Performance
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A ella se unen otras soluciones conocidas como el eje trasero direccional en el que las ruedas traseras empiezan a girar en el mismo sentido que las delanteras a partir de los 100 km/h o un equipo de frenos carbocerámico con discos delanteros de 420 mm de diámetro y traseros de 380 mm.
Precio del Mercedes-AMG SL 63 E Performance
Es pronto aún para informarte del precio de venta de este Mercedes-AMG SL 63 E Performance pero si tenemos en cuenta que el actual 63 4MATIC+ cuesta 223.000 euros, no es descabellado pensar que esta versión electrificada pudiera superar los 250.000 euros.