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Lexus UX 300e 2023: batería más grande y un 40% más de autonomía

El SUV eléctrico ahora monta una batería de 72,8 kWh.

lexus ux 300e 2023: batería más grande y un 40% más de autonomía

Lanzado a finales del año 2019, el Lexus UX 300e fue el primer modelo eléctrico de la marca japonesa. Después de que las versiones de combustión recibieran una ligera actualización justo antes de verano, ahora le toca el turno a este SUV eléctrico, cuya versión 2023 estará disponible a partir de la próxima primavera.

El restyling del Lexus UX 300e se beneficia de los cambios estéticos y del aumento de rigidez estructural que anunciaron el resto de versiones, gracias a 20 nuevos puntos de soldadura en los laterales y las puertas traseras del vehículo, pero en el caso de este cero emisiones, además, hay otras modificaciones importantes.

Lexus UX 300e 2023

Y es que la batería de este Lexus, anteriormente de 54,4 kWh, se ha sustituido por una de mayor capacidad, en concreto de 72,8 kWh, una cifra que permite aumentar la autonomía del modelo eléctrico en un 40%, que se dice pronto.

Esto significa que el UX 300e puede recorrer ahora hasta 450 kilómetros, que es la cifra de autonomía homologada en el ciclo europeo WLTP, muy superior a los 315 kilómetros WLTP que homologada el modelo previo a este restyling.

lexus ux 300e 2023: batería más grande y un 40% más de autonomía

El motor eléctrico, ubicado en el eje delantero, mantiene la potencia de su predecesor, de 150 kW o 204 CV, así como un par motor máximo instantáneo de 300 Nm. Cifras más bien contenidas para mover un vehículo que pesa alrededor de 1.900 kilogramos.

El UX 300e también incorpora ahora un nuevo ajuste para la dirección de asistencia eléctrica, una nueva puesta a punto para los amortiguadores y un componente denominado Yamaha Performance Damper para el eje trasero, que básicamente es un amortiguador para el chasis que reduce las vibraciones.

lexus ux 300e 2023: batería más grande y un 40% más de autonomía

Por su parte, el habitáculo estrena el nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, con mayor resolución y gráficos mejorados, así como dos puertos USB-C justo delante de los portabebidas o un cargador inalámbrico para smartphones de mayor tamaño.

Por último, también se añade iluminación ambiente LED, se ha trabajado en mejorar la insonorización del habitáculo y cambian de ubicación los botones para los asientos calefactables, que pasan de estar en la consola central a situarse a la derecha del selector del cambio, por ejemplo.

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