El pasado 29 de marzo, el gigante chino Geely lanzó una nueva marca destinada a desarrollar y vender coches eléctricos pensados para los servicios de car sharing o taxi. Una marca llamada Cao Cao Auto, que ha debutado de la mano de un interesante modelo pensado para aplicaciones profesionales.
Una de las claves de su diseño es la batería. Un pack extraible que en apenas 60 segundos permite su sustitución por otra totalmente cargada.
Una alternativa cada vez más popular en China entre los taxistas. realizar el intercambio y que en este caso destaca por su importante velocidad, ya que en el caso de NIO sus estaciones de última generación necesitan 3 minutos para un cambio.
También lleva instalada una pequeña pantalla en la parte delantera del copiloto, y otra más en la parte trasera para ofrecer servicios de entretenimiento a los pasajeros.
Está equipado con un motor de 120 kW (160 CV) y su batería es un pack de litio-ferrofosfato fabricado por CATL, que le proporciona una autonomía de 415 kilómetros bajo el ciclo CLTC.
El precio por su parte es bastante competitivo a primera vista, y está disponible en China por apenas 119.800 yuanes, unos 16.000 euros al cambio.
