Hace unos meses lo vimos de cerca y te dimos ya la mayoría de sus claves, pero ahora la presentación del Ford Explorer, el próximo todocamino eléctrico de la marca del óvalo, ya está completa. Porque por fin se ha oficializado su precio para España, ahora que va a llegar al mercado.
El nuevo Ford Explorer saldrá a la venta en España inicialmente con dos variantes de motor y dos acabados, ambas en el rango alto de prestaciones y conformando una gama similar a la que ofrece Volkswagen.
No es barato
De momento las tarifas arrancan en los 46.562 euros de la versión de 286 CV y tracción trasera con el acabado inicial (denominado Explorer) hasta los 58.871 euros de la variante más potente de la gama, la de 340 CV de potencia (el equivalente al ID.4 GTX de Volkswagen), tracción total (bimotor) y acabado Premium.
Ford
Ambas incorporan una batería de 77 kWh que permite al Explorer básico superar los 600 kilómetros por recarga, mientras que la variante más potente rebaja algo esa cifra, con 562 kilómetros de rango. Este último es el más brillante en cuanto a prestaciones ya que acelera de 0 a 100 en 5,3 segundos y alcanza los 180 km/h (podría ir más allá, pero de este modo se mantiene la autonomía de la pila). A la hora de recargarlo, el Explorer admite una potencia máxima de 185 kW (en 26 minutos pasaría del 10 al 80% de la capacidad).
Una vuelta al mundo para empezar
El coche llegará a los concesionarios europeos después de haber completado una prueba bastante exigente. El Explorer ha recorrido los cinco continentes a manos de la fotógrafa Lexie Alford.
La estadounidense ha recorrido 30.000 kilómetros y cruzado 27 países con una unidad de preproducción utilizando desde la infraestructura de recarga más convencional hasta los postes rápidos de mayor potencia… y con una unidad portátil de carga como último recurso para poder seguir siempre el camino.