Este Mercedes-AMG G 63 Cabrio cuesta 1,1 millones de euros

Viene con dos puertas traseras suicidas y un motor V8 de 585 CV.

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Mercedes-Benz nunca ha fabricado un Clase G Cabrio modificado por AMG. Lo más cerca que estuvo fue el G 500 Final Edition de 2013, con un V8 atmosférico de 388 CV. Refined Marques, la empresa de preparaciones de coches de lujo, ha decidido llenar ese vacío en el mercado con su propio Clase G descapotable, que emplea unas increíbles puertas traseras suicidas.

El Mercedes-AMG G 63 Cabrio de Refined Marques es una creación personalizada única que, lógicamente, utiliza el nuevo G 63 ‘cerrado’ como base, con su motor V8 biturbo de 585 CV. El director general de la compañía, Ahmed Al Bakry, ha explicado a Motor1.com que, en un principio, las puertas traseras se diseñaron para abrirse de forma tradicional, como en un Clase G. “Luego dije que no, que serían puertas suicidas, porque así facilitaría el acceso a los pasajeros grandes”, nos dijo.

Galería: Mercedes-AMG G63 Cabriolet personalizado

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El Mercedes-AMG G 63, ¡Cabrio!

Curiosamente, este G 63 descapotable iba a ser una pieza única. Al Bakry nos contó que su hijo le dio la idea. “Tengo un G BRABUS que hice para él; es único”, dice Al Bakry. “Un día íbamos conduciendo en medio del tráfico y me preguntó: ‘¿Por qué no haces esto con una capota que se abra y una pequeña puerta para que pueda entrar y salir?”.

Durante el proceso de desarrollo, Al Bakry habló del coche a sus amigos y clientes, en su mayoría coleccionistas muy ricos de Oriente Próximo. Naturalmente, todos querían uno. Así que de un ejemplar único se pasó a 20 unidades.

Y sólo porque este G 63 Cabrio no sea un producto de fábrica, no pienses que es un trabajo hecho a toda prisa. Refined Marques necesitó 18 meses de desarrollo para conseguirlo.

Al Bakry dice que sus clientes no aceptarían nada que no fuera de calidad de fábrica o superior. Incluso presentó el producto acabado a un antiguo jefe de control de calidad de Mercedes-Benz, quien, tras una hora de búsqueda, no pudo encontrar ni un solo fallo.

Naturalmente, la mayoría de los 20 ejemplares previstos se han vendido. De hecho, Al Bakry nos ha contado que está esperando a que un cliente haga un depósito por el último ejemplar.

Así que si quieres uno de estos G especiales, tendrás que comprarlo de segunda mano. Pero no esperes que sea más barato. Al Bakry dice que el propietario del ejemplar China Blue que ves en portada ya ha recibido una oferta de más del doble del precio de salida de 1,3 millones de dólares (1,18 millones de euros), que ha rechazado.