PRUEBAS

Dacia Jogger GLP, prueba de consumo real

Ofrece mucho espacio de carga, buenas prestaciones y un consumo medio.

dacia jogger glp, prueba de consumo real

Con el Dacia Jogger, la marca rumana del Grupo Renault presenta un nuevo coche familiar que también es un poco monovolumen y un poco SUV, con la opción añadida de siete plazas y un motor bifuel de gasolina/GLP.

Es precisamente la versión de cinco plazas con GLP del Dacia Jogger la que protagoniza esta nueva prueba de consumo real, nuestra clásica prueba de eficiencia de 360 km, en la que ha obtenido una media de 6,80 l/100 km (14,71 km/l) y ha gastado 23,14 euros de combustible en el trayecto.

dacia jogger glp, prueba de consumo real

Con sus 6,80 l/100 km, el Dacia Jogger TCe 100 ECO-G de GLP entra en la parte media de la tabla del ranking de consumo de coches GLP, a la par con el Dacia Sandero de la generación anterior con el mismo motor y justo por delante del antiguo Kia Sportage 1.6 GDi ECO GLP (6,65 l/100 km – 15,0 km/l).

El resultado es ligeramente inferior al del Opel Crossland X 1.2 GLP 81 CV (6,45 l/100 km – 15,5 km/l), pero sigue siendo mejor que el consumo del Fiat Tipo 1.4 GLP (7,50 l/100 km – 13,3 km/l) y del Dacia Duster 1.0 TCe 100 ECO-G GLP (7,65 l/100 km – 13,0 km/l).

dacia jogger glp, prueba de consumo real

El Dacia Jogger probado es el TCe 100 GLP ECO-G en el equipado acabado Extreme Go, que incluye llantas de aleación de 16 pulgadas en color negro, barras de techo modulares, climatizador automático, cámara de visión trasera, pantalla multimedia de 8,0 pulgadas, acceso sin llave y tapizado exterior específico, por ejemplo.

En este caso hablamos de la versión de cinco plazas (la de siete cuesta 900 euros adicionales), que cuenta con un amplio espacio de carga trasero, ya que el volumen de maletero puede alcanzar entre 1.819 y 2.094 litros. Los acabados y los materiales del interior, aunque sencillos, son de buen nivel y no presentan problemas particulares.

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El motor tricilíndrico y turboalimentado de 1,0 litros ofrece 101 CV y es capaz de mover con agilidad al Jogger, que pesa algo más de 1,2 toneladas. De serie se combina con la transmisión manual de 6 velocidades. No hay problema con la falta de par incluso en las subidas en autopista, y la marcha resulta cómoda incluso en carreteras en mal estado. 

En las condiciones de conducción más frecuentes, el Dacia Jogger TCe 100 GLP ECO-G muestra una cierta sed de GLP, ligeramente superior a la media del segmento. En particular, la conducción en el denso tráfico de Roma y la conducción en autopista imponen una pérdida de eficiencia más notable.

dacia jogger glp, prueba de consumo real

Sin embargo, esto se compensa con un depósito de GLP de 40 litros, que garantiza una autonomía de gas de entre 400 y 500 kilómetros, más un depósito de gasolina de 50 litros que acerca la autonomía total a los 1.000 km.

Consumo en diversas situaciones de conducción

  • Urbano (Roma): 9,4 l/100 km (10,6 km/l)
    424 km di autonomia
  • Mixto (urbano y extraurbano): 8,0 l/100 km (12,5 km/l)
    500 km di autonomia
  • Autopista: 9,2 l/100 km (10,8 km/l)
    432 km di autonomia
  • Uso económico: 5,4 l/100 km (18,5 km/l)
    740 km di autonomia

Datos

Coche: Dacia Jogger TCe 100 GLP ECO-G Extreme GoPrecio base: 18.650 eurosDía de la prueba: 15/04/2022Meteorología (salida/destino): Despejado, 23°/ Despejado, 12°Precio combustible: 0,986 euro/l (GLP)Kilómetros del test: 812Kilómetros totales al inicio del test: 1.519Velocidad media en el trayecto entre Roma y Forlì: 80 km/h
Neumáticos: Continental EcoContact 6 – 205/60 R16 92H

Consumo

Media real: 6,80 l/100 km (14,71 km/l)Ordenador de a bordo: 6,7 l/100 km
En el surtidor: 6,9 l/100 km

Datos económicos

Gasto real: 24,13 eurosGasto mensual: 53,62 euro (800 km al mes)Distancia con 20 euros: 298 km
Distancia con el depósito lleno: 588 km

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