El BYD Seal es una berlina eléctrica de planteamiento deportivo de menor tamaño que el modelo Han. Mide 4,8 metros de longitud; es decir, es ligeramente más largo que un BMW i4 y algo más corto que un Hyundai IONIQ 6. Tiene cinco plazas, un maletero posterior de 402 litros (imagen) y uno delantero de 53 (imagen). Llegará al mercado en septiembre.
Estará disponible tanto con tracción trasera y 313 CV como con tracción total y 530 CV. En el primer caso, la autonomía es de 570 kilómetros según el ciclo WLTP, una cifra muy parecida a la que tiene el BMW i4 eDrive40 (589 km con una batería de 83,9 kWh) y superior a la del Hyundai IONIQ 6 de 325 CV, modelo que, no obstante, tiene dos motores y una batería más pequeña (519 km y 77,4 kWh). En la versión de mayor potencia del Seal, la autonomía se queda en los 520 km, de nuevo un dato muy parecido al que ofrece el BMW i4, en este caso la versión M50 de 544 CV (519 km de autonomía y batería de 83,9 kWh). Ficha técnica de las dos versiones del Seal.
La batería, fabricada por BYD, tiene 82 kWh de capacidad y es de fosfato de hierro y litio (LPF), una solución que BYD utiliza en otros de sus modelos como el Dolphin o el Atto 3. La potencia máxima a la que se puede cargar es de 11 kW en corriente alterna y de 150 kW en continua. Según la marca, para pasar del 30 al 80 por ciento serían necesarios únicamente 26 minutos. Dispone de V2L, con lo que la batería puede alimentar dispositivos externos de hasta 3 kW.
La batería va integrada en la cuna del chasis y forma parte del mismo, con lo que se convierte en un elemento estructural. Este diseño (llamado Cell to body o CTB) también permite —segun BYD— que la carrocería sea más baja (sin perder altura libre al suelo) y que el interior sea más amplio.
El coeficiente aerodinámico del Seal es 0,22, que es un buen valor, aunque no tanto como el de un Ioniq 6 (0,21). Una solución que BYD ha tomado para mejorar la eficiencia aerodinámica ha sido enrasar los tiradores de las puertas en la carrocería (se despliegan automáticamente cuando se desbloquean las cerraduras).
Entre otros elementos de equipamiento, el BYD podrá tener asientos delanteros con regulaciones eléctricas, calefacción y ventilación, cristales laminados en las puertas delanteras, actualización inalámbricas (dispone de conexión 4G), recarga inalámbrica de teléfonos móviles o un sistema de sonido con 12 altavoces de Dynaudio.
Los asistentes a la conducción son los habituales. Entre otras cosas, hay cámaras de visión periférica (imagen), programador de velocidad adaptativo, alerta de tráfico trasero cruzado o asistente con alerta de cambio involuntario de carril. También hay control de descenso de pendientes y «retención automática en pendientes».
Este coche tiene una características de diseño que BYD denomina «Ocean Aesthetics», que también está presente en el Dolphin.
| Fecha | Cambios |
|---|---|
| 27-04-2023 | Publicamos información e imágenes del modelo Seal (2024). |
