Binotto ha estado alejado de los focos desde que dejó Ferrari al final de la temporada 2022, tras una difícil campaña para la escudería de Maranello.
Se lo había relacionado con varias oportunidades en la F1, incluidas Alpine y Audi, pero ha optado por centrarse en el mundo del automóvil.
La empresa de Treviso, fundada en 1992, es conocida sobre todo como líder mundial en herramientas de diagnóstico para vehículos, pero también tiene intereses en analizadores de gases de escape, estaciones de mantenimiento de aire acondicionado y dispositivos de telediagnóstico para turismos, motocicletas, camiones, vehículos agrícolas y de construcción, además de embarcaciones.
En su nuevo cargo, Binotto se ocupa de la coordinación estratégica de su ambiciosa división E-Powertrain, cuyo objetivo es diseñar, producir y suministrar nuevos componentes de automoción para vehículos eléctricos, y especialmente deportivos de altas prestaciones.
Mattia Binotto
Foto: Simon Galloway / Motorsport Images
Al hablar de su nuevo cargo, Binotto afirmó: “Más allá de la experiencia competitiva que siempre he tenido en mi vida, lo que me atrajo de TEXA fue la audacia estratégica de su proyecto para construir la excelencia italiana caracterizada por las tecnologías más avanzadas en la nueva movilidad”.
El fundador de TEXA, Bruno Vianello, ha añadido: “Estoy contento de que un directivo de primer nivel como Mattia, que ha adquirido una extraordinaria experiencia en el mundo de la Fórmula 1, sinónimo de altísima tecnología y competitividad, haya decidido enriquecer el equipo TEXA con su contribución al volante.
“Junto con el resto del equipo de la división e-Powertrain, formado por ingenieros jóvenes y entusiastas, aspiramos a un desarrollo intenso que nos lleve a conseguir resultados importantes y significativos en el segmento más valioso del mercado automovilístico en pocos años.
“Se trata de un nicho en el que ya han entrado grandes grupos internacionales. La competencia y la comparación con ellos serán sin duda estimulantes”.
