Toyota bZ4X
Toyota es, sin lugar a dudas, el gran fabricante que más reacio se muestra a apostar por esta tecnología. Si bien el nombramiento de Koji Sato como CEO del grupo en sustitución de Akio Toyoda parecía haber traído consigo aires de cambio, lo cierto es que la firma japonesa continúa manteniendo un enfoque bastante conservador.
Para muestra, un botón: Ted Ogawa, CEO de Toyota Motor North America, ha declarado en una reciente entrevista que prefiere comprar créditos de emisiones a «desperdiciar» dinero en producir más coches eléctricos, ya que pronostica que para 2030 esta tecnología sólo supondrá el 30% del mercado de turismos nuevos en Estados Unidos.
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«Sí, por supuesto, en comparación con Tesla, estamos por detrás […]. Sin embargo, ahora nos estamos poniendo al día, no sólo en producto, sino también en el ecosistema de los vehículos eléctricos, como la carga doméstica o la gestión energética». En cuanto a la amenaza china, Ogawa se muestra relativamente tranquilo.
«Su producto es muy competitivo, incluidos los aranceles. Pero China también está viendo, por ejemplo, que los costes de mano de obra están aumentando [y] los costes materiales también. Por eso, más adelante estarán en las mismas condiciones. Nuestros distribuidores nos preguntan todos los días cómo [competiremos con China en Estados Unidos]. Tenemos el mejor producto. Sin embargo, no está claro cómo mantener la competitividad en términos de precio«.
Fuente | Automotive News