Los coches eléctricos basados en la nueva plataforma PPE abandonarán las dos números.
Audi se encuentra en un periodo agitado, no sólo en cuanto a novedades térmicas y eléctricas, sino también por las nuevas denominaciones (sí, cambian de nuevo) que acompañarán a los próximos modelos.
Objetivo de simplificación
Introducida en 2017, la última nomenclatura muestra el número 30 para los vehículos de hasta 130 CV y la cifra aumenta gradualmente a 70 para los coches de más de 540 CV. Cada número se combina con las inscripciones TFSI, TDI y quattro, que simbolizan gasolina (también electrificada), diésel y tracción total, respectivamente. Sin olvidar la TFSIe para los híbridos enchufables ni la e-tron para los eléctricos.
Ahora, Audi parece haber pasado página, según ha revelado Florian Hauser, director de Ventas y Marketing de producto de los modelos eléctricos de la marca a Auto Express, quien ha hablado de “una oferta más clara y simplificada”.
El proceso comenzó con el Q6 e-tron, que ya no presenta los dos números en su lista de precios, aunque el Q8 e-tron ya no muestra dichas cifras en el portón trasero.
Empieza con los e-tron
Render Audi A5 Sportback 2024
Render Audi A7 Avant
Como he mencionado, este cambio se une al ya anunciado sobre la numeración par e impar. Por ejemplo, el A4 pasará a ser A5, mientras que el A6 cambiará a A7. Y también se habla de un nuevo modelo, el Q9, que será térmico (probablemente híbrido enchufable) para desafiar al Mercedes-Benz GLS y al BMW X7. ¿Cuándo llegará? Casi seguro en 2025, justo a tiempo para empezar a decir adiós a las novedades de combustión.
De hecho, a partir de 2026 los nuevos Audi serán sólo eléctricos, mientras que la producción de modelos térmicos finalizará en 2033.
