Seguramente le vendría bien una en su gama a la marca italiana.
El fabricante italiano de motocicletas Moto Guzzi cuenta con una impresionante selección de modelos en su catálogo. Desde roadsters como la V7, hasta aventureras como la V85 TT, e incluso dispone de la sport-touring V100 Mandello.
Pero le falta una scrambler, un espacio que la ahora descatalogada V7 Stornello ocupó una vez. No obstante, este vacío podría desaparecer, ya que la marca transalpina ha registrado precisamente el nombre Stornello en Estados Unidos.
La Moto Guzzi V7 Stornello fue una espectacular scrambler de corta vida
Según la solicitud de patente en la web de la USPTO, Guzzi la formalizó el 22 de agosto de 2023. Es verdad que los fabricantes registran un montón de nombres, pero nunca acaban utilizándolos, pero la USPTO tiene normas mucho más estrictas, lo que significa que una vez que se ha presentado una patente o marca, las empresas están bajo mucha más presión para utilizarlas, pues pueden perder por completo los derechos sobre la misma.
Entonces, ¿qué significa esto para los entusiastas de las dos ruedas? Bueno, es más que probable que Moto Guzzi esté trabajando en un nuevo modelo con el nombre Stornello.
La Moto Guzzi Stornello 125 original debutó en 1961
El lanzamiento de una nueva V7 Stornello es un objetivo fácil y entusiasmaría a los aficionados de la marca que buscan una roadster robusta y de inspiración retro. Pero Moto Guzzi bien podría ir en una dirección diferente: la V85 TT ha demostrado ser una moto de aventura muy capaz, y añadir un poco de dinamismo retro y la insignia Stornello no parece una mala idea.
¿Y si la Stornello es en realidad una potente scrambler de inspiración retro construida sobre la nueva plataforma 457? Al igual que la primera Stornello de 1961, el modelo atraerÃa sin duda a los principiantes al redil de Moto Guzzi.
Es más que probable que la plataforma de la Aprilia RS 457 dé lugar a nuevos modelos
Sin duda, esa Stornello sería perfecta para viajar al trabajo en países con mucho tráfico y carreteras en mal estado, como la India, Filipinas y otras partes del Sudeste Asiático. Si se hace realidad, podría ser el billete de Moto Guzzi hacia una expansión a gran escala en el mercado asiático.
