El nuevo director deportivo de Ducati, Mauro Grassilli, que sustituye este año en el cargo a Paolo Ciabatti, aseguró este jueves en Portimao que dependía de Pramac que Fermín Aldeguer corriera la próxima temporada en el equipo satélite del fabricante italiano, dejando entrever que la asociación entre ambas escuderías podría terminarse al finalizar el presente año.
Desde el equipo de Bolonia se explicó que pese a tener una cláusula de renovación automática para 2025 y 2026, a final del presente año Pramac disponía de la posibilidad de rescindir el contrato, algo que, lógicamente, impediría que Aldeguer se uniera al equipo de Paolo Campinoti, como ha sido desde el primer momento la intención de Gigi Dall’Igna.
A partir de aquí, Motorsport.com entiende que Pramac tiene en su mano la decisión de poner fin a ese vínculo con Ducati para los dos próximos cursos, en caso de recibir una oferta interesante de otro fabricante. En ese sentido, tanto Yamaha como KTM han mantenido reuniones con la ejecutiva de la formación de Campinoti. El asunto debe resolverse antes del receso de verano, habida cuenta de la fecha límite establecida por el constructor de Borgo Panigale con la escudería satélite con la que mantiene una colaboración más estrecha.
“Es cierto que tenemos una cláusula de salida y también lo es que aún no se ha ejecutado. Pero llevamos muchos años con Ducati y estamos muy cómodos y felices con esta asociación. Hemos hablado, nos hemos puestos de acuerdo y, casi al cien por cien, vamos a seguir juntos. Solo falta el anuncio”, aseguró una fuente procedente del garaje de Pramac, transmitiendo un mensaje de calma absoluta.
El futuro de Aldeguer, en manos de la decisión de Pramac
Con la llegada de Gigi Dall’Igna a Ducati, Pramac se convirtió en equipo asociado, con el australiano de nuevo y Pecco Bagnaia en su garaje, ya que la intención del ingeniero era contar con más información y pilotos en pista para desarrollar la Desmosedici. Desde 2020 Pramac ha disfrutado de motos idénticas a las oficiales y sus pilotos desde entonces, Bagnaia, Miller y, últimamente, Jorge Martín, Johann Zarco o Franco Morbidelli, han suscrito contrato directamente con el fabricante de Bolonia.
