Si el Repsol Honda afronta una temporada de cambios en este 2024, también lo hace Luca Marini. Y es que, mientras que el equipo liderado por Alberto Puig afronta su primer año en MotoGP sin Marc Márquez desde la temporada 2013, y con un cambio de ‘look’ en la RC213V, acercándose a los colores corporativos de HRC, el italiano está ante su primera campaña como piloto de fábrica.
El #10 dejó el Team VR46, el equipo de su hermano, Valentino Rossi, y nada menos que la moto más codiciada de la parrilla, para ganar en importancia, aquella con la que cuentan los pilotos oficiales. Marini tiene ante sí un reto mayúsculo: ayudar a la casa del ala dorada a recuperar su éxito, un proceso que ya ha comenzado en esta pretemporada por las mejoras que llegan desde Japón, y que el propio Luca quiere impulsar, como detalló este martes en la presentación del equipo, celebrada en Madrid.
“Queremos volver y luchar por la victoria este año, ese es nuestro objetivo. Tengo muchas ganas de empezar esta temporada. He hablado con Valentino, siempre estamos en contacto, y está contento de que esté aquí”, comenzó diciendo Marini.
“Ahora es muy importante para mí aprender bien cómo pilotar de mejor modo la Honda, porque es bastante diferente en comparación a la moto del año pasado. Pero cada vez que entro en pista es más fácil. El objetivo es tener una moto competitiva en el menor tiempo posible, una moto para poder ganar, y estoy trabajando al 100 por 100 para dar mi ‘feeling’ y explicar de mejor manera lo que necesitamos para llegar al top”.
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Luca Marini
Posteriormente, habló de Joan Mir. El italiano quiere aprender del mallorquín, con más experiencia con la RC213V: “Seguro que él tiene más conocimiento de la moto, aunque sea diferente este año. Tengo que aprender de él cómo rodar, aprender los secretos de esta moto, y hacer el tiempo de una manera un poco diferente al año pasado, con la Ducati. Vamos a tener un buen nivel entre los dos, empujándonos el uno al otro para subir nuestro rendimiento al máximo”.
Por otra parte, a Marini le preguntaron sobre cómo afectará el nuevo reglamento técnico en la categoría reina, previsto para 2027, a los pilotos, y si les devolverá el control de las motos, aunque el de Urbino considera que pilotar una MotoGP en estos momentos no conlleva demasiada complicación.
“Ahora, pilotar una moto es realmente fácil. El piloto marca menos la diferencia en comparación a años pasados. También los neumáticos han mejorado mucho, la diferencia entre una moto y otro es muy pequeña, y también entre un equipo oficial y uno satélite. También adelantar es más complicado. En el futuro el reglamento cambiará, puede ser bueno para el espectáculo, para la gente y para los pilotos, para disfrutar más”, comentó.
Por último, Marini tuvo unas palabras para la figura de Marc Márquez, por quien fue cuestionado: “Marc ha representado una parte importante de la historia de Honda. Ha hecho cosas muy grandes, y es también lo que quiero hacer yo. Estoy muy centrado en mi trabajo, y ahora ha empezado una nueva era del equipo”, finalizó.
