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Lamborghini llegó a un acuerdo con los sindicatos para introducir una semana laboral de cuatro días para sus trabajadores de producción, anunció la compañía el martes. El acuerdo logra una reducción de la jornada laboral sin que eso suponga una disminución en los salarios, más bien todo lo contrario ya que los empleados cobrarán más que antes, tal y como informa Reuters.
Mejores condiciones
Si trabajar para Lamborghini siempre ha sido un sueño, entonces ese sueño se ha vuelto aún más atractivo. Los trabajadores de producción ahora pueden trabajar hasta 31 días menos al año gracias al nuevo acuerdo. Los empleados con un horario de dos turnos trabajarán una semana de cinco días, seguida de otra de cuatro, lo que reducirá el número de días laborales anuales en 22. Aquellos con un horario de tres turnos trabajarán una semana de cinco días y luego dos de cuatro, lo que reduce los días laborales anuales en 31. Un mes extra de vacaciones cada año no suena tan mal.
¿Aún no estás seguro de querer trabajar para Lamborghini? Bueno, el nuevo acuerdo también incluye aumentos salariales. Los actuales bonos variables que se pagan a los trabajadores se incrementarán en un 50 por ciento. También hay un bono único de 1.063 euros que se pagará este mes. Más salario, menos horas y podrás estar cerca de Lamborghinis todo el dÃÂa. Suena como una victoria.
Otras empresas europeas ya han adoptado esquemas de semanas laborales de cuatro días y han encontrado muchos beneficios. Los trabajadores produjeron más en menos tiempo, el ausentismo relacionado con enfermedades disminuyó y fue más fácil retener empleados y atraer nuevos, informa Reuters.
“Trabajar menos y trabajar mejor, este es el principio que guió esta negociación y que forma parte de un razonamiento integral”, afirma un comunicado de los sindicatos FIOM y FIM-CISL. ¿Significa esto que Lamborghini podrá producir más modelos Revuelto y bajar el precio? Probablemente no. Pero tener trabajadores más felices sólo puede tener un impacto positivo en los vehículos que produce Lamborghini.
Vía: Road & Track
Borja Díaz
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
