Envision
El grupo chino, que recibirá una ayuda estatal de 200 millones de euros y un préstamo de 100 millones adicionales, planea invertir en la construcción del complejo más de 1.300 millones de euros. Su capacidad de producción anual rondará los 30 GWh, estando previsto que comience a operar a finales de 2025 o principios de 2026.
Tampoco podemos dejar de mencionar otros proyectos que la compañía está desarrollando en nuestro país, incluyendo una planta de hidrógeno verde y electrolizadores en Alcázar de San Juan (Ciudad Real), una fábrica de turbinas eólicas en Las Navas del Marqués (Ávila) y un centro de I+D en una ubicación todavía no anunciada. En total, las inversiones superarán los 3.800 millones de euros.
Mercedes-Benz utilizará la plataforma VAN.EA en las próximas Vito y Clase V
Las próximas furgonetas medianas de Mercedes-Benz se asentarán sobre la plataforma eléctrica VAN.EA
Con la plataforma VAN.EA, la marca alemana maximizará las economías de escala, simplificando la producción y reduciendo la oferta de versiones a más de la mitad en relación a los actuales modelos con motor de combustión interna. Aerodinámica, sistema de propulsión e incluso neumáticos estarán optimizados para lograr la máxima autonomía posible con una batería de capacidad óptima.
La arquitectura estará integrada por tres grandes módulos. El delantero estará formado por la unidad de propulsión y el eje anterior, siendo idéntico en todas las variantes de la plataforma. La diferenciación vendrá dada a través de los otros dos módulos: el central, del que dependerán la longitud del vehículo y la capacidad de la batería, y el trasero, que podrá integrar un motor (tracción total) o no (tracción delantera).
Fuente | Motor.es