Una foto de un Tesla cubierto de sal para proteger contra el frío.
Conducir un Tesla, o cualquier vehículo eléctrico, a temperaturas gélidas puede ser una molestia. A pesar de la infinidad de problemas que los propietarios de un Tesla encuentran en el frío, de tiempos de carga de varias horas a no poder abrir la puerta, quizás el más extraño es cuando el cable de carga literalmente queda atascado en el automóvil. Sin embargo, no hay preocupación, Tesla está tratando de asegúrese de que eso no vuelva a suceder.
La empresa abordó este problema en un actualización de software reciente para los propietarios de Model 3 y Model Y. Además de preparar la batería para la carga, la nueva función comienza automáticamente a calentar el automóvil entrada del puerto de carga para que sea más fácil sacar el cable de carga. La actualización fue reportada por primera vez porNo es una aplicación de Tesla.
Además de lidiar con los cables de carga congelados, Tesla también lanzó una nueva característica que brinda a los propietarios una estimación de cuánto tiempo pasará hasta que DC Se inicia la carga rápida. muchos propietarios de Tesla descubrieron El mes pasado, la carga rápida se vio afectada directamente por las condiciones climáticas. Baterías de vehículos eléctricos que están demasiado frías carga más lenta—y también pierden rango , y es posible que tengan que calentarse antes de aumentar su velocidad de carga.
Si bien estas pequeñas actualizaciones ciertamente serán bienvenidas por los conductores de Tesla que todavía están resistiendo en el frío, sus pruebas están lejos de ser Los conductores todavía tienen que lidiar con los pestillos del puerto de carga congelados, que no puede bloquear El cable de carga en su lugar para permitir una carga rápida. Algunos propietarios de Tesla incluso están teniendo problemas abriendo sus puertas de carga congeladas e informa usando formas creativas para despegarlos, como golpearlos o cortarlos en karate.
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