Como parte del anuncio de su estrategia de coches eléctricos, Jeep ha anunciado importantes lanzamientos para los próximos meses y años. Uno de los que finalmente acabará llegando a Europa será un SUV totalmente eléctrico, el primero de este tipo en las filas de Jeep, que veremos en 2023. El nuevo Jeep Avenger, como ha sido oficialmente bautizado, es lo último de la firma americana.
Es un SUV pequeño 100% eléctrico, el primero de los vehículos que se beneficia de la nueva plataforma STLA de Stellantis. Su debut oficial se ha producido en el Salón del Automóvil de París 2022. Jeep ha ido un paso más allá y ha confirmado que las reservas del nuevo Avenger se abren el 17 de octubre y que las primeras unidades aterrizarán en los concesionarios a principios de 2023.
El Jeep Avenger 2023 se une así a otros lanzamientos de la compañía en los próximos años, como un todoterreno llamado Jeep Recon Concept, un Wagoner totalmente eléctrico y otro SUV a batería. De este modo, la firma americana tiene la intención de que la mitad de los coches que venda en Estados Unidos en 2030 estén electrificados, mientras que en Europa esta cifra aumentará hasta el 100%.
Jeep Avenger: el nuevo SUV eléctrico de Jeep llega a Europa en 2023
Y el nuevo Avenger es la clave para lograr tan ambicioso objetivo y el primero de un total de cuatro vehículos cero emisiones que llegarán al mercado europeo para 2025. Este nuevo modelo se ensamblará en Tychy, en Polonia, junto a los nuevos SUV de Alfa Romeo y Fiat, de los que no se conocen aún detalles, y está ubicado por debajo del Jeep Renegade (prueba) dentro de la gama de productos.
Además de su diseño robusto y compacto, con multitud de detalles propios de los productos de Jeep, el nuevo Avenger se caracteriza por su sistema de propulsión 100% eléctrico de 400 voltios. La compañía americana ha adoptado el nuevo motor estrenado por el Peugeot e-308 hace unas semanas, una unidad de 115 kW (156 CV) y 260 Nm de par. El bloque está alimentado por una batería de iones de litio de 54 kWh que le permite homologar 400 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP, y hasta 550 kilómetros en ciclo urbano.
¿Cuál es el origen de la palabra Jeep?
En lo que a tiempos de recarga se refiere, el Avenger eléctrico ofrece un cable Modo 4 de 100 kW con corriente continua que permite cargarlo en estaciones de carga rápida, pasando de un 20% a un 80% del nivel de batería en solo 24 minutos. Además, puedes añadir 30 kilómetros de autonomía en tan solo tres minutos. Desde un Wallbox a 11 kW con un cable Modo 3 a corriente alterna, el tiempo de carga hasta el 100% es de 5,5 horas.
Interior y tecnología de seguridad
jeep avenger
En lo que respecta a capacidad todoterreno, el nuevo Jeep Avenger cuenta con unas cotas que incluyen 20 grados de ángulo de aproximación, 20 grados de ángulo ventral y 32 grados de ángulo de salida. Además, ofrece una altura libre al suelo de 200 mm en un coche que mide tan solo 4,08 metros de largo. El nuevo Avenger es también el primer Jeep de tracción delantera equipado con Selec-Terrain y Hill Descent Control. Está disponible con seis modos de conducción: Normal, Eco, Sport, Snow, Mud y Sand.
El interior del Jeep Avenger, que no fue revelando en su primera presentación, incluye un característico salpicadero con salidas de ventilación integradas y una pantalla táctil de 10,25 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, así como un cuadro de instrumentos digital de 7 o 10,25 pulgadas. También ofrece asientos con inserciones de cuero y función masaje, luz de ambiente, techo corredizo y hasta 34 litros de espacio de almacenaje en diferentes compartimentos. Además, cuenta con un maletero con 380 litros de capacidad volumétrica y una boca de carga con 720 mm de altura.
A nivel de seguridad y asistencia a la conducción, el Avenger incluye tecnología de conducción autónoma de nivel 2, como el sistema Traffic Jam Assist que controla la dirección, la frenada y el acelerador en situaciones de conducción en atascos. También hay otras tecnologías como el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, la frenada de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, detección de fatiga, control de ángulo muerto, alerta de salida de carril, sensores de aparcamiento 360º, cámara de visión trasera y asistente activo de aparcamiento.
