El Ford Kuga se ha renovado recientemente, con más tecnología y diciendo adiós al diésel, que se mantiene en el Citroën C5 Aircross.
El segmento de los SUV compactos ha abierto el año con la llegada del Ford Kuga 2024, un restyling de mitad de vida comercial para uno de los modelos más populares de la firma del óvalo azul. Un aspecto renovado, más tecnología, motores casi completamente electrificados y un adiós definitivo al diésel son las principales características con las que el SUV compacto estadounidense, fabricado en Valencia, desafía a sus competidores.
Entre ellos, el Citroën C5 Aircross, en el mercado a partir de 2022 en una versión renovada y con una gama de motores que va desde los térmicos clásicos hasta los propulsores híbridos enchufables. Los enfrentamos para que conozcas todo lo que necesitas saber.
Exterior
Con el restyling, el Ford Kuga 2024 se ha vuelto más anguloso y deportivo, concentrando los cambios en el frontal, donde aparece una parrilla rediseñada, flanqueada por nuevos grupos ópticos de desarrollo horizontal. En definitiva, es difícil confundirlo con la versión anterior. Con 4,61 metros de largo, conserva sus proporciones habituales, sin dejarse tentar por una zaga que hace guiños al mundo de los SUV coupé.
Galería: Ford Kuga 2024
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En su lugar, el Citroën C5 Aircross tiene unas formas más suaves y redondeadas, con lo que queda de los nunca demasiado ‘apreciados’ Airbumbs de la compañía en la parte inferior de las puertas para protegerlas de golpes accidentales. El frontal se caracteriza por el gran Doble Chevron en el centro, engarzado en un elemento que va de lado a lado, dando lugar a los grupos ópticos que se bifurcan en los extremos. La longitud llega a los 4,5 metros, 11 cm menos que su rival.
Ford Kuga 2024, el 3/4 delantero
Citroen C5 Aircross, el 3/4 delantero
| Modelo | Longitud | Anchura | Altura | Batalla |
| Ford Kuga | 4,61 metros | 1,88 metros | 1,66 metros | 2,71 metros |
| Citroën C5 Aircross | 4,5 metros | 1,84 metros | 1,67 metros | 2,73 metros |
Interior
El interior del Ford Kuga 2024 es más maduro y tecnológico que el de la versión anterior. El salpicadero está dominado por el gran monitor de 13,2 pulgadas (también de serie) para el sistema de infoentretenimiento SYNC 4, siempre conectado y que ahora integra también los controles de la climatización. Una elección que, en nuestra opinión, empeora ligeramente la ergonomía. Pero esta es la tendencia ahora.
Por supuesto, está el asistente de voz, que se activa con la frase “Oye, Ford” o “OK, Sync”. No faltan los protocolos Android Auto y Apple CarPlay, también inalámbricos, y la conectividad 5G para actualizaciones de software OTA. La instrumentación es digital, mostrada en un monitor de 12,3 pulgadas. En el túnel central se mantiene el selector circular de la transmisión, liberando espacio para varios portaobjetos.
Aunque las dimensiones interiores no han variado, el espacio aumenta, especialmente en el maletero, que llega hasta los 533 litros en configuración de cinco plazas gracias a la banqueta deslizante que, colocada hasta atrás, reduce la capacidad hasta los 412 litros, mientras que con ‘todo abajo’ alcanza los 1.534 litros.
Ford Kuga 2024, el interior
La disposición del salpicadero del Citroën C5 Aircross es muy similar a la de su competidor, con un monitor central elevado con una diagonal máxima de 10 pulgadas y muy pocos botones físicos por debajo. También aquí la climatización se controla a través de la pantalla. No hay asistente de voz avanzado y Android Auto y Apple CarPlay no tienen conectividad inalámbrica. La instrumentación es digital, muy clara y se muestra en un monitor de 12,3 pulgadas.
Galería: Citroën C5 Aircross 2024
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La parte trasera es cómoda, pero el espacio para las piernas de los que se sientan atrás no es especialmente generoso, mientras que hay mucho espacio para la cabeza, incluso para las personas más altas. También en este caso, la banqueta trasera puede deslizarse longitudinalmente y los respaldos abatirse individualmente, ofreciendo una gran modularidad. La capacidad del maletero varía en función de la motorización elegida y oscila entre 466 y 580 litros hasta un máximo de 1.630 litros, con un práctico doble fondo para guardar pequeños objetos o cables de carga para las versiones enchufables.
Citroen C5 Aircross, el interior
| Modelo | Instrumentación digital | Monitor central | Capacidad del maletero |
| Ford Kuga | 12,3 pulgadas | 13,2 pulgadas | 412-533-1,534 litros |
| Citroën C5 Aircross | 12,3 pulgadas | 10 pulgadas | 580-1.630 litros 466-n.d. litros (PHEV) |
Motores
Por su parte, el Citroën C5 Aircross mantiene un bloque diésel, el 1.5 BlueHDi de 130 CV, flanqueado por el clásico 1.2 PureTech turbo gasolina de 130 CV, también en versión mild hybrid de 136 CV. Además, hay dos sistemas de propulsión enchufables con 180 y 225 CV. La tracción es siempre y únicamente delantera, mientras que las transmisión disponibles, dependiendo de los motores, pueden ser manual de 6 velocidades o automática de 8 velocidades.
Ford Kuga 2024, la zaga
Citroen C5 Aircross, la trasera
| Modelo | Gasolina | Diesel | Híbrido suave | Híbrido total | Enchufable |
| Ford Kuga | 1.5 150 CV | n.d. | n.d. | 2.5 180 CV (2WD) 2.5 183 CV (AWD) |
2.5 243 CV (AWD) |
| Citroen C5 Aircross | 1.2 130 CV | 1.5 130 CV | 1.2 136 CV | n.a. | 1.6 180 CV 1.6 225 CV |
Precios
Los precios del Ford Kuga 2024 parten de los 39.596 euros del gasolina ST-Line de 150 CV y llegan hasta los 50.734 del Active X enchufable de 243 CV, en ambos casos sin descontar las promociones del fabricante. De serie, el acabado base ofrece llantas de aleación de 17 pulgadas, faros Full LED, luces largas automáticas, cristales traseros tintados, climatizador automático bizona, carga inalámbrica de smartphones, monitor central de 13,2 pulgadas, instrumentación digital, frenada automática de emergencia, control de crucero, reconocimiento de señales de tráfico, etc.
El Citroën C5 Aircross, por su parte, arranca en 31.185 euros en acabado You con el 1.2 turbo de gasolina, y alcanza los 51.985 con el E Series híbrido enchufable de 225 CV, en ambos casos sin descontar las promociones del fabricante. De serie incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, luces Full LED, monitor de 8 pulgadas, instrumentación digital, climatizador automático bizona, sensores de aparcamiento traseros, control de crucero y suspensión Advanced Comfort.
| Modelo | Precio mínimo | Precio máximo |
| Ford Kuga | 39.596 euros | 50.734 euros |
| Citroën C5 Aircross | 31.185 euros | 51.985 euros |
