La nueva generación de la pick-up full-size por fin llegó a la Argentina. La vamos a manejar una semana.
Sobre fines del año pasado, el Grupo Stellantis lanzó a la venta en la Argentina la nueva Ram 1500 Rebel MildHybrid (ver nota). A pesar de ser un modelo ya conocido en otros mercados, para nuestro país es una novedad muy esperada: por fin comenzó a ofrecerse la nueva generación de la pick-up full-size de la marca del Carnero, cuyo lanzamiento se había postergado varias veces en Argentina.
La nueva Ram vino acompañad por una novedad: la única versión que se ofrece es la Rebel MildHybrid, que combina una configuración para uso off-road (como todas las Ram Rebel, incluyendo a la nueva Rampage) y una tecnología “híbrida suave”.
Con sistema en un sistema eTorque BSG, compuesto por un alternador más potente y una batería de 48 voltios, que asiste al motor naftero, aunque en ningún momento transmite torque eléctrico directo a las ruedas. El motor de combustión sigue siendo el conocido Hemi V8 5.7, con 395 cv y 556 Nm (ver ficha técnica).
Más allá de eso, ¿qué tal anda la nueva generación de la Ram 1500 en Argentina? La crítica completa se publicará la semana que viene.
C.C.
La Ram 1500 Rebel MildHybrid tiene un precio de lista de 136.500 dólares.
Pero la Ram 1500 Classic arranca en 92.700 dólares.
La crítica completa se publicará la semana que viene.
