El legendario Lee Iacocca, expresidente de Ford Motor Company y uno de los personajes más representativos de la industria del automóvil de finales del siglo XX, fue la persona que estuvo detrás de modelos tan genuinos como el Ford Mustang o el Ford Escort y, cómo no, del Bronco.
Iacocca dio el visto bueno, en febrero de 1964, al innovador diseño todoterreno de Paul G. Axelrad para que pasara inmediatamente a producción. Así, en 1966 nació el Bronco. Un modelo que aterrizaba en el mercado para competir, entre otros, contra el Jeep CJ-5 y el Toyota Land Cruiser J40.
Retrofit de alta gama
La sexta generación del Bronco se lanzó en 2021, tras 25 años de travesía por el desierto. Sin embargo, a pesar de la buena acogida de la prensa especializada y del público (el modelo fue elegido Coche de los Lectores en los premios del motor de PRISA Media), hay muchos amantes de los vehículos 4×4 que siguen echando de menos al modelo primigenio. Para ellos, el retrofit (modernizar un vehículo usado con componentes actuales) es la mejor solución.
La demanda de actual de las unidades de los sesenta, setenta y ochenta está disparada en el mercado de segunda mano. Por ello, la compañía estadounidense Kindred Motorworks se propuso construir los Ford Broncos clásicos que combinan la nostalgia, el diseño atemporal y el carácter del pasado con la seguridad, la fiabilidad y el rendimiento de hoy en día.
Restauración de un Ford Bronco
El equipo de Kindred Motorworks necesita alrededor de 1.700 horas de mano de obra para llevar a cabo meticulosamente el proceso de restauración de principio a fin de un Ford Bronco. Para ello, su área de trabajo se divide en cuatro zonas bien diferenciadas:
- Desmontaje: en esta área, los técnicos de Kindred Motorworks de desmontarlo completamente en menos de cuatro horas.
- Fabricación de metal: en esta estación sueldan, cortan, doblan y fresan los paneles de chapa y los componentes clave para el ensamblaje.
- Pintura: después de una exhaustiva preparación, las carrocerías de los vehículos se pintan con el color seleccionado por el cliente.
- Montaje: el chasis, que ha sido previamente rociado con un recubrimiento en polvo para una mayor durabilidad, se une con la carrocería recién pintada, con el tren motriz, la suspensión y los componentes interiores.
Especificaciones técnicas
Las unidades que se restauran en la factoría de Kindred Motorworks son las comprendidas entre los años 1966 y 1975. Aunque mantienen la estética clásica, se mejoran en todos los demás apartados para que sea perfectamente utilizable en el día a día.
El motor es un Ford Coyote V8 de 5.0 litros que genera 465 CV, aunque la compañía está desarrollando un sistema de propulsión eléctrico que los clientes pueden pedir como opción alternativa. Este propulsor, sin emisiones, tiene el objetivo de ofrecer una autonomía eléctrica de unos 320 kilómetros.
Por su parte, la potencia está controlada por una transmisión automática de 10 velocidades. Así mismo, todos montan suspensiones mejoradas, frenos de disco en las cuatro ruedas, modernos neumáticos BF Goodrich de 33 pulgadas, barras antivuelco de seis puntos, luces led en ambos ejes y cámara de visión trasera. Todo este derroche de tecnología actual no es barato, ya que sus precios comienzan en los 154.000 euros y llegan hasta los 205.000 euros al cambio.
