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Ebro confirma que lanzará dos SUV fabricados en Barcelona y que el pick-up eléctrico deberá esperar

La renacida marca española Ebro utilizará la plataforma de dos SUV de Chery para los que serán sus primeros modelos. Podrían llegar en 2025.

Hace pocos días tuvo mucho eco la firma del acuerdo de fabricación entre EV Motors, la empresa que se quedó con las instalaciones de Nissan en Barcelona, con el grupo chino Chery, en las que incluso estuvo presente el presidente del Gobierno Pedro Sánchez. Pues más allá del acto protocolario que asegura la continuidad de la planta barcelonesa, se confirmaron los planes de futuro de Ebro en los que la pick-up eléctrica tendrá que esperar.

Los primeros Ebro serán dos SUV

El pasado año, durante la celebración del Salón de Barcelona, se dio el pistoletazo de salida para la vuelta de la marca española Ebro, que desapareció en 1987. En un principio se presentaron con una pick-up, con la que han acudido a varios eventos, completamente eléctrica y desarrollada sobre la base del anterior Nissan Navara que se fabricaba en la Zona Franca de la capital catalana.

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La antigua planta de Nissan en Barcelona volverá a fabricar coches y no solo chinos, también de Ebro

Pero según confirmó Pedro Calef, CEO de EV Motors empresa matriz de Ebro, tras el acto de la firma con Chery, los dos primeros modelos que lanzará la renacida firma serán dos SUV. Entendemos que este habrá sido otros de los puntos del acuerdo con el gigante chino, ya que en ambos casos utilizarán plataformas de sus modelos.

Recogiendo la información publicada por La Tribuna de la Automoción, los dos nuevos SUV de Ebro se basarán sobre los Chery Tiggo 7 y Tiggo 8. El primero de ellos se asienta sobre la misma plataforma del Omoda 5, que también se fabricará en la planta de Barcelona, tiene un tamaño de 4,5 metros, lo mismo que un Hyundai Tucson y ya se comercializa en Europa bajo el nombre DR 6.0. En cuanto al segundo, sube hasta los 4,72 metros (como el Renault Espace) y repetiría el mismo esquema de motorizaciones del anterior ofreciendo una variante híbrida enchufable y otra de combustión.

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Uno de los SUV de Ebro se asentará sobre la plataforma del Omoda 5

Por lo que comentó Calef, la idea que tienen en Ebro es que estos dos modelos se empiecen a ensamblar en Barcelona a finales del 2024 o principios del 2025, por lo que los esperamos para ese año a la venta. Esta se realizará a través de una red propia de concesionarios, que se pretende que tenga 30 puntos en todo el país y no será compartida con las marcas de Chery.

De esta manera, teniendo en cuenta la incorporación de estos dos nuevos Ebro más los confirmados ya Omoda 5 y Jaecoo 7, serán cuatro modelos los que se producirán en la Zona Franca. Para ello, desde Chery han planeado invertir 400 millones en adecuar las instalaciones para que en el 2029 se puedan alcanzar las 150.000 unidades al año.

¿Y qué pasa con la pick-up?

Volviendo de nuevo a la información publicada por La Tribuna de la Automoción, este medio confirmó que Calef le aclaró a la prensa que acudió al acto que la pick-up eléctrica sigue su desarrollo, pero no se marcan todavía una fecha para que llegue al mercado. Lo que está claro que los dos SUV antes comentados serán los primeros modelos de Ebro e, imaginamos, que cuando se asienten en el mercado podrá darse la posibilidad de que se lance la pick-up.

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