BYD Atto 3: Probamos (al fin) algo nuevo, el SUV del dragón

2024 será el año del dragón y probablemente, el de la marca BYD que tiene a este animal mitológico tan presente

Dragon face, más que diseño
Equipamiento de serie del BYD Atto 3 en España
Ficha técnica del BYD Atto 3
Valoraciones del BYD Atto 3

Un “atto” no es más que una fracción de segundo que no puede ser medida y el número ‘3’ que acompaña a esta denominación sirve para saber que estamos ante un coche del segmento C, es decir, un SUV compacto. Simple pero audaz, ¿no es cierto? pues así es todo el proyecto con el que BYD Auto desembarca en nuestro mercado. El BYD Atto 3 ha sido el primer vehículo de esta firma china que hemos podido probar en nuestro país, pero hay otros dos y de mayor gama que también están a la venta en España: la berlina cupé Han y el SUV de gran tamaño Tang. Bien, pues antes de analizar a fondo el modelo que nos ocupa hay algo que sirve para los tres: tienen tecnología eléctrica puntera, un precio inferior a lo que ofrecen y unos niveles generales de calidad y seguridad altos.

Sí, los coches chinos ya están aquí, son una realidad en nuestro mercado y bien distinta de lo que imaginábamos antaño. BYD es uno de los fabricantes de esta nacionalidad más importantes a nivel mundial y también aspira a serlo en nuestro mercado. Además, como te decía al arranque de este artículo 2024 es el año del dragón en el horóscopo chino –o eso creo– pero desde luego, estoy seguro que será el de marcas como ésta que por cierto, lo llevan en su ADN.

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Dragon face, más que diseño

Si te digo que el frontal del Atto 3 –y también el del Han– presentan unas líneas expresivas, en clara alegoría al rostro de los dragones, como bien remarcan sus faros led y la característica barra horizontal cepillada de la parrilla que simbolizan los ojos y el bigote de estas criaturas, pensarás que te estoy soltando el típico rollo de los diseñadores de automoción y sí, en parte es verdad. Pero si te cuento que el resultado es un coeficiente aerodinámico de 0,29 Cx en un coche como el Atto 3, verás que hay mucho más desarrollo que de literatura en el diseño de estos coches. Bien, pues con el resto sucede lo mismo.

La llamada e-Platform 3.0 de este eléctrico no solo es una plataforma modular, emplea la batería y los motores eléctricos como parte estructural de la misma, integrándolos hasta el punto de ahorrar peso y claro, con un coche más liviano y que ofrece menor resistencia al viento, no necesitas una batería excesivamente grande para hacerlo avanzar sobre todo si el motor gasta poco, como es el caso de este Atto 3.

La eficiencia está en el ADN del Atto 3, su plataforma es ligera y su diseño muy aerodinámico

No hay duda. La eficiencia en carretera este eléctrico es claramente superior a la media, gracias también a un motor eléctrico que pese a su considerable potencia –204 caballos– obtuvo consumos medios realmente parecidos al homologado durante nuestro primer test de conducción. Nos movimos siempre entre los 16 y 17 kWh a los 100 kilómetros, en un tramo por carretera que incluyó zonas reviradas y en subida, unas cifras más contenidas de lo que estamos habituados a ver en coches de este tipo.

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La autonomía del BYD Atto 3 en ciclo mixto WLTP es de 420 km, pero en ciudad sube hasta los 565

Además, en carretera el BYD Atto 3 también destaca por ir bien asentado. El motor empuja con determinación pero sin estridencias y es realmente silencioso, una cualidad que destaca especialmente al volante de este coche que cuenta con un aislamiento acústico igualmente bueno. En este último punto, el del confort a bordo, también anotamos una suspensión que filtra bien las irregularidades del terreno y sujeta la carrocería con suficiencia en las zonas de curvas y también, las cotas interiores y el mullido de los asientos que resaltan en un interior tan tecnológico y original, como bien rematado y sobre todo, bien equipado tal y como demuestra el siguiente listado.

Equipamiento de serie del BYD Atto 3 en España

Ficha técnica del BYD Atto 3

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Valoraciones del BYD Atto 3

En definitiva, tenemos un BYD Atto 3 que cuenta con un novedoso concepto de plataforma modular, que incorpora el motor y la batería como partes estructurales de la misma. Esto posibilita dos cosas: mayor rigidez y menor peso, es decir, estamos ante un coche con una buena base. Esto es así hasta el punto de este BYD no solo cuenta con 5 estrellas EuroNcap y una completa dotación de asistentes a la conducción, es que exporta esta plataforma a clientes del nivel de Toyota o Subaru.

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El concepto de batería también es original… y puntero. La Blade Battery del Atto 3 no tiene más de 60,5 kWh de capacidad y sin embargo, ofrece altas prestaciones. El Atto 3 puede “cargar pilas” en solo 29 minutos del 30 al 80% en corriente continua (carga rápida a 150 kw) pero en corriente alterna, con un cargador trifásico de 11 kW, pasa del 0 al 100% en solo 6 horas y media y ojo, la marca te regala la instalación de un punto de carga en tu domicilio con exactamente estas características.

La oferta de lanzamiento incluye además de este cargador, una garantía de 6 años ó 150.000 km para el coche, que es de 8 años ó 200.000 km en el caso de la batería. Está claro que BYD va en serio.

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