- Lista de ciudades y cuándo legalizar
- Nuevas marcas que podrán ser legales en el país
- El presunto lado negativo de regularizar estos coches
Hace unas semanas Rosa Icela Rodríguez, titular de la Secretaria de Seguridad y Protección Ciudadana anunció en una conferencia mañanera que los autos chocolate procedentes de Asia y Europa también podrán ser regularizados bajo el decreto de AMLO.
Pero: ¿cuándo y en qué ciudades hay módulos aptos para legalizar carros chocolate con número de serie (VIN por iniciales en inglés) que inicien en letra? Más adelante tendrás la lista completa de entidades mexicanas.
Esta noticia no cayó tan bien a organizacines afines a la industria automotriz como la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), desde donde han señalado peligros en la nueva medida. Más adelante sabrás cuáles son los posibles efectos negativos.
Lista de ciudades y cuándo legalizar
Sin más vueltas, recuerda que solo a partir del 1 de diciembre de 2023 iniciará el trámite para nacionalizar los vehículos fabricados o ensamblados en Estados Unidos (USA), Canadá, Asia o Europa, abriendo el abánico de posiblidades para los dueños.
En algunas ciudades se especuló con la posibilidad de que las unidades mencionadas pueden ser sometidos al proceso en el Registro Público Vehicular (REPUVE) desde antes, información desmentida. Sin el decreto, no hay legazalización de estos coches.
– Sonora.
– Coahuila.
– Nuevo León.
– Tamaulipas.
– Baja California.
– Baja California Sur.
– Sinaloa.
– Durango.
– Zacatecas.
– Jalisco.
– Michoacán.
– Puebla.
– San Luis Potosí.
Nuevas marcas que podrán ser legales en el país
Este decreto presidencial, que aún no queda plasmado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), dio oportunidad para que las siguientes marcas puedan ser legalizadas:
– Mazda
– Volkswagen
– BMW
– Nissan
– Toyota
– Mini
– Kia
– Honda
– Mitsubishi
– Suzuki
El presunto lado negativo de regularizar estos coches
Desde que la noticia se dio a conocer muchas voces autorizados dieron su opinión, una de ellas fue el presidente de la AMDA, Guillermo Rosales Zárate, quien aseguró que legalizar autos chocolate de Asia y Europa generaría una crisis en la industria automotriz.
El principal problema sería una disminución de hasta un 20% por ciento en el precio de los vehiculos siminuevos.
Lo anterior generaría probablemente un mejor coste al consumidor final, pero también representaría un impacto para las agencias ante la probable disminución en la compra de carros nuevos.
