Wolfsburg (Alemania), 2 sep — El fabricante alemán de coches Volkswagen planea lanzar al mercado hasta 2027 un total de 11 nuevos modelos de coches eléctricos porque confía en la reactivación de la demanda, asegura Thomas Schäfer, CEO de la marca.
En una entrevista con dpa poco antes del inicio del Salón Internacional del Automóvil (IAA) de Múnich (del 4 al 10 de septiembre), Schäfer adelantó que en Múnich se podrá ver un primer anticipo de estos planes.
El máximo responsable de la marca principal quiere mantener el rumbo en favor de los vehículos eléctricos a pesar del reciente enfriamiento de la demanda. “Partimos de la base de que la cuota de los coches eléctricos en Europa aumentará significativamente en los próximos años”, dijo Schäfer.
El directivo explicó que el entusiasmo por los coches eléctricos perdió fuerza a principios de año en Alemania por la reducción de las ayudas a la compra, la inflación y los largos plazos de entrega, que pesaron en el ánimo del consumidor.
Por ello, Volkswagen tuvo que reducir la producción en su planta de Emden durante un tiempo, reconoció. Entretanto, sin embargo, la situación ha mejorado, afirmó Schäfer: “Desde mayo hemos vuelto a ver una tendencia al alza en la entrada de pedidos”.
Schäfer volvió a rechazar los recortes de precios, que Tesla en particular está utilizando actualmente para impulsar la demanda. “No participamos en guerras de precios”, dijo el jefe de la marca, que estuvo antes al frente de Škoda. “Según mi experiencia, comprar cuota de mercado a través del precio no es sostenible”, añadió.
Tras ser nombrado al frente de la marca principal de la empresa en julio de 2022, Schäfer anunció que transformaría Volkswagen en una marca eléctrica pura en Europa para 2033.
La cuota de vehículos eléctricos debe aumentar al 80 por ciento en 2030 y al 100 por ciento tres años después, adelantó entonces, objetivos que mantiene sin cambios, afirmó.
En el primer semestre de 2023, la cuota de los coches eléctricos en las ventas totales de la marca en todo el mundo fue apenas del 7,4 por ciento. Sin embargo, Schäfer explicó que esto se debía principalmente a países como Brasil, donde el negocio eléctrico no ha hecho más que empezar.
En el mercado nacional, Volkswagen logró así superar a Tesla como marca eléctrica número uno.
Sin embargo, las grandes novedades del IAA de este año proceden principalmente del mundo de los motores de combustión, como la nueva generación del modelo Passat, que se muestra por primera vez al gran público, o el nuevo Tiguan.
Schäfer no ve en ello una contradicción con su proyecto, y matiza: “Siempre hemos dicho que los motores de combustión eficiente seguirán desempeñando un papel importante en la transformación”.
©2023 dpa GmbH. Distribuido por Tribune Content Agency, LLC.
