Volkswagen continúa su carrera hacia la electrificación y recién tocó turno al ID.7 en sus variantes GTX y GTX Tourer; esta última la que nos ocupa justamente por eso, por pertenecer a un segmento que casi nunca se entendió de “este lado del charco”, por lo menos no en México, y que, ahora en su versión eléctrica, difícilmente su situación cambie.
Pero eso nada tiene que ver con el producto meramente, y a juzgar por lo que Volkswagen presentó, estoy convencido de que será un “carrazo”, ya te cuento por qué.
Identidad GTX
- El diseño Honeycumb (panal) en la parrilla (nostalgia GTI), acompañada de los ribetes iluminados
- Acentos en negro brillante
- Rines de 20” con una opción a 21”
- Anagramas GTX posteriores
- Calaveras LED 3D
- Emblemas VW iluminados
- Habrá un acabado especial de pintura Red Kings, rindiendo tributo al GTI MKI
- Colores disponibles: Blanco Glaciar Metalizado, Plata Escala Metalizado, Negro Granadilla Metalizado y Gris Piedra Lunar Sólido.
La electrónica, parte fundamental
Hemos entendido que la parte eléctrica y la electrónica son dos cosas distintas que al final, se encuentran en el camino, y ese es precisamente el del performance, pues el ID.7 GTX Tourer es dueño de mejor y actualizado compendio tecnológico en temas de conducción y seguridad:
- Dirección progresiva eléctrica
- Control electrónico de chasis adaptativo
- Control de estabilidad optimizado
- Modo ESC Sport, para aquellos papás entusiastas
Performance GTX
Te lo había platicado en otra nota: GTI es a gasolina, lo que GTX a electricidad, pero en el caso del ID.7 GTX Tourer, la receta se adereza con esa silueta “mal vista”, incomprendida y poco gustada en nuestro mercado; vamos, tiene su público, pero somo los menos.
- Batería de iones-litio de 86 kWh
- Capacidad de carga de alta velocidad de hasta 200 kW (del 10 al 80% en 30 mins)
- Dos motores eléctricos, uno en cada eje
- Potencia combinada: 335 Hp
- Bloqueo eslectrónico de diferencial
- Gestión electrónica para alternancia de motores y tracción según demanda
¿Cuándo y a dónde llega?
Si bien el ID.7 GTX Tourer fue solo “una probadita” en la presentación de ID.7, Volkswagen todavía lo mantiene en fase de pruebas (te hemos presentado nota también). Sin embargo, la firma alemana prevé tenerlo listo para al comenzar la primavera europea, o sea, escasos 10 días. La mala noticia, es que ni remotamente, el GTX ni el GTX Tourer pisarán territorio Yankee, y mucho menos México.