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Seat no desaparece; esto sabemos de la marca de Volkswagen

seat no desaparece; esto sabemos de la marca de volkswagen

Ibiza es el modelo más vendido de Seat en México.

Unas declaraciones hechas por un alto ejecutivo de Volkswagen el fin de semana abrieron la puerta a nuevos cuestionamientos sobre el futuro de la marca Seat. Thomas Schäfer, director de la unidad de marcas de volumen del Grupo Volkswagen, que engloba a Cupra, Seat, Skoda Auto, Volkswagen y Vehículos Comerciales, concedió una entrevista a Autocar, en el marco del Autoshow de Múnich, en la que dejó entrever la transformación significativa que experimentará la marca Seat en el futuro, para dejar de ser un fabricante de vehículos convencional y transitar hacia nuevas soluciones de movilidad. El ejecutivo, sin embargo, dijo que este proceso no ocurrirá en el corto plazo y que los modelos existentes de Seat seguirán produciéndose en sus ciclos de vida actuales , es decir, que vehículos como Ibiza, Arona o Ateca continuarán vigentes durante gran parte de esta década. Schäfer insinuó que en el futuro, Seat podría enfocarse en los coches pequeños del segmento A0 o explorar otros tipos de vehículos y soluciones de movilidad, como patinetes y scooters eléctricos, un camino que ya ha comenzado a recorrer con la submarca Seat MÓ.

¿Y en México? Seat dijo a Expansión que la marca en México ‘está más fuerte que nunca’ y que en el corto plazo -y seguramente durante la presente década- continuará ofreciendo vehículos en sus 60 puntos de venta en el país, mientras sigue desarrollando su línea de movilidad Seat MÓ, que lanzó en el mercado mexicano a mediados de 2020. En una entrevista realizada la semana pasada, previo a las declaraciones de Schäfer, el director de las marcas Seat y Cupra en México, Juan Pablo Gómez, dijo que mientras que Cupra tiene un enfoque en la deportividad y los vehículos eléctricos, Seat está centrada en consolidar su presencia en el segmento A0, especialmente con modelos como Ibiza o Arona, además de explorar nuevas opciones de movilidad para satisfacer las necesidades de nuevos clientes y generaciones futuras. ‘La marca Seat tiene que consolidarse en su segmento de origen, el A0, donde Cupra no está presente’, dijo. Seat llegó a México en 2001 y pronto se convirtió en un éxito de ventas para la corporación. Al cierre del año pasado, el mercado mexicano fue el séptimo en volumen de ventas para la marca, con 11,895 unidades de Seat y Cupra.

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