Un lujoso monovolumen... ¡con motor V10 de Fórmula 1!
Los fabricantes franceses siempre han producido modelos pioneros en numerosos segmentos. A lo largo de su historia, Citroën, Peugeot y Renault han abierto nuevos caminos creando lo que hoy llamaríamos ‘crossovers’.
Galería: Renault Initiale concept (1995)
8 Fotos 
Una berlina vanguardista
El prototipo en cuestión, caracterizado por unas proporciones de lo más extravagantes para la época, se presentó en el salón Automobiles Classique de París en 1995 y también en algunos desfiles de la firma francesa Louis Vuitton.
Curiosamente, el interior contaba con una configuración de cuatro plazas. En todo caso, ofrecía un ambiente lujoso, gracias a una tapicería de cuero cosida a mano o mesitas auxiliares de madera en la parte posterior.
Alma de Fórmula 1
Quizá lo más curioso de este concept es que gozaba de tracción a las cuatro ruedas, un sofisticado sistema de suspensión neumática para lograr el máximo confort en carretera y, sobre todo, un motor heredado de la Fórmula 1.
El bloque era un 3,5 litros V10 atmosférico derivado del monoplaza de Fórmula 1 Renault RS 6 de 1994, pilotado por David Coulthard y Nigel Mansell, con una potencia de 394 CV, un par motor máximo de 360 Nm y asociado a una transmisión automática de seis velocidades.
Sin duda una verdadera locura de propulsor, que era capaz de llevar al Initiale hasta los 300 km/h, según la propia marca. Si bien el prototipo nunca llegó a producción, se transformó en el monovolumen Vel Satis de segmento E, que fue fabricado por Renault entre los años 2002 y 2009, aunque con un más modesto 3,5 litros V6 de 241 CV.
