VinFast VF 9
La oferta de VinFast estará integrada inicialmente por cinco SUV eléctricos: VF 5 (segmento A), VF 6 (segmento B), VF 7 (segmento C), VF 8 (segmento D) y VF 9 (segmento E). Los primeros en llegar al viejo continente serán los dos últimos, que tendrán que competir contra los Tesla Model Y y Model X respectivamente.
VinFast ya se encuentra probando sus modelos en suelo europeo, como bien demuestran las fotos espía que ilustran este artículo, protagonizadas por un VF 9 con matrícula provisional desprovisto de camuflaje. La unidad en cuestión ha sido avistada en la provincia de Barcelona. Aunque no aparece en las imágenes, el VF 8 también está siendo testado en las carreteras de nuestro país.
VinFast VF 9
VinFast llegará primero a Alemania, Francia y Países Bajos
El VF 9 por su parte estará disponible con seis y siete plazas. Montará el conjunto propulsor del VF 8 más potente (408 CV, 620 Nm, tracción total), si bien seguirá estando disponible en versiones Eco y Plus. En este caso las baterías tendrán 92 y 123 kWh de capacidad. El Eco de 92 kWh (447 km WLTP) costará 58.200 euros en el mercado alemán, el Eco de 123 kWh (594 km WLTP) 58.650 euros, el Plus de 92 kWh (438 km WLTP) 63.150 euros y el Plus de 123 kWh (580 km WLTP) 63.600 euros.
Estos precios no incluirán el alquiler de la batería, disponible en dos modalidades: Fija (kilómetros ilimitados por una cuota mensual de 120 euros en el VF 8 y de 150 euros en el VF 9) y Flexible (dirigida a clientes que recorren menos de 500 km al mes). El alquiler cubrirá el mantenimiento y las reparaciones del pack (que será reemplazado si su capacidad baja del 70%). A partir de 2024 se permitirá la compra de la batería.
