Casi 2 millones de coches vendidos en China y líder del mercado en muchos países, gracias a una cartera de productos amplia y variada.
Con el año llegando a su fin, es bueno echar un vistazo a los protagonistas que cambiaron la industria del automóvil. Mientras los mercados mundiales registraban resultados dispares en cuanto a volumen de ventas y se ralentizaba el paso de los coches con motor de combustión a los totalmente eléctricos, hubo una marca que superó a todas y está llamada a desempeñar un papel importante en el nuevo año. Y no fue Tesla.
BYD, en China y en el extranjero
El logro más importante de BYD en 2023 ha sido su capacidad para brillar en casa y tener un buen comienzo en los mercados extranjeros. BYD no sólo está triunfando en China, sino que está escalando rápidamente posiciones en los rankings de muchos países.
Los resultados en el extranjero son igualmente impresionantes. Siendo una marca totalmente nueva y con el desconocimiento que ello supone, BYD ha sido capaz de matricular más de 11.000 turismos eléctricos en Europa durante los 10 primeros meses de este año. Esto significa que esta marca china superó en ventas a marcas como Jeep, Mazda, Jaguar o DS en el ranking de eléctricos
Está claro, BYD aún necesita mucho para convertirse en un verdadero ‘jugador’ relevante en Europa. Pero aún así, está en el buen camino para hacerse con una mayor cuota de mercado.
Dicho esto, BYD fue la marca de BEV más vendida en Brasil, Israel, Malasia, Singapur, Tailandia y Vietnam. Además, fue la segunda más popular en Australia y Nueva Zelanda. Estamos hablando de mercados muy diferentes con ingresos distintos. Este es el verdadero potencial de BYD: su capacidad para crear vehículos para los mercados globales, a diferencia de Tesla y los fabricantes tradicionales con sus BEV.
Una amplia gama de productos
El otro elemento clave que explica el rápido crecimiento de BYD es su enorme gama de productos. Actualmente es la marca de automóviles con mayor cantidad de modelos eléctricos disponibles en el mercado. BYD cubre el segmento de los coches urbanos, los segmentos B-hatch, C-sedán, D-sedán y E-sedán, mientras que su oferta de SUV incluye muchos modelos diferentes, pequeños, compactos y medianos. La amplia gama de productos es otro elemento clave que no tienen sus competidores mundiales.
¿Y ahora qué?
Aprovechando su nombre internacional (de ahí que no suene a chino), BYD está llamada a ganar más cuota en 2024, gracias a la introducción de modelos más competitivos en más segmentos. Esta marca está llamada a convertirse en un auténtico contrincante de Tesla en el liderazgo. Desde luego, el Sr. Musk debería estar preocupado…
El autor de este artículo, Felipe Munoz, es especialista en la industria del automóvil en JATO Dynamics.
