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El restyling del Renault Clio aparece en un rodaje, en vídeo

Grabado en Valencia, el clip muestra el nuevo frontal del modelo francés.

el restyling del renault clio aparece en un rodaje, en vídeo

El restyling del Renault Clio está cada día más cerca. El utilitario francés se actualizará a fondo el próximo mes de julio, tanto a nivel estético como mecánico, y parece que su presentación es realmente inminente.

En Twitter ha comenzado a difundirse un vídeo del Renault Clio restyling, ‘cazado’ en vídeo durante un rodaje en la ciudad de Valencia, en España. Posiblemente se trate de la grabación del vídeo de lanzamiento del modelo o de algún sport publicitario.

Si bien el fabricante francés no ha dado ninguna confirmación oficial sobre el renovado Clio, el frontal del vehículo grabado en vídeo no deja lugar a dudas, ya que muestra una importante evolución con respecto al modelo que está actualmente en los concesionarios.

Nuevo frontal

Aunque debería tratarse únicamente de un restyling, el cambio estético del Clio parece bastante radical. Su aspecto, heredado en gran medida de la generación anterior, revela que el frontal será sustituido por completo, con unas finas y estilizadas luces LED y un doble elemento luminoso vertical que dan al coche un ‘look’ totalmente nuevo.

El breve vídeo no muestra otros elementos del coche, ya que solo se puede ver de frente, pero las proporciones al menos parecen similares a las del Clio actual. En todo caso, esperamos que haya también cambios en la zaga, como nuevos pilotos, así como una nueva oferta de llantas de aleación y novedades en el interior.

Los posibles motores

Si bien las actualizaciones estéticas serán muy importantes, a juzgar por el vídeo que ilustra este artículo, se esperan menos novedades en cuanto a la gama de motorizaciones. De hecho, muchos propulsores de la gama actual del Clio son bastante nuevos, como el híbrido convencional E-TECH de 140 CV.

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Renault Clio E-TECH 2022

Sin embargo, se habla de la posible llegada de un nuevo motor 1.2 turbo microhíbrido o mild hybrid, con potencias de 90, 110 y 130 CV, que sustituiría por completo al 1.0 atmosférico de 67 CV y al 1.0 turboalimentado de 91 CV. La variante GLP también podría basarse en este motor, mientras que el diésel 1.5 dCi de 100 CV podría desaparecer del catálogo.

El restyling podría ofrecerse a un precio ligeramente superior al del modelo saliente, y se espera que las versiones básicas partan de al menos unos 19.000 euros.

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