Se trata de un récord de modelos de tracción delantera.
En enero de este mismo año, Renault presentó su nuevo Renault Mégane RS Ultime, una edición de despedida de Renault Sport ya que, de ahora en adelante, todos los modelos de altas prestaciones del fabricante francés llevarán el logotipo de Alpine.
Con un tiempo de 1’59″2, el Renault Mégane RS Trophy-R se convierte en el tracción delantera más rápido hasta la fecha del trazado, que recordemos tiene 17 curvas y una longitud total de 4,57 kilómetros en su configuración moderna.
Galería: Renault Megane RS Trophy-R 2020
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Desvelado en el año 2019, el Renault Mégane RS Trophy-R es una versión aligerada del modelo francés, que ahorra 130 kilogramos con respecto al Trophy convencional y que consiguió el récord al tracción delantera más rápido de Nürburgring, con un tiempo de 7 minutos y 40 segundos.
Bajo el capó del Trophy-R se mantiene el mismo motor 1.8 de gasolina, turboalimentado y de cuatro cilindros, con una potencia de 300 CV y un par motor máximo de 400 Nm. Suficiente para despachar el 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y alcanzar una velocidad punta de 262 km/h.
Según los últimos rumores sobre el futuro del Mégane RS, es posible que sea descatalogado a finales de este mismo año, y de momento no se espera un sustituto directo, sobre todo teniendo en cuenta el camino de electrificación que ha tomado la marca francesa.
Sin más dilación, sube el volumen de tus auriculares y disfruta del vídeo que encabeza el artículo, porque la vuelta del radical Mégane Trophy-R al famoso circuito de Hockenheimring no tiene desperdicio.
