El leasing social de coches eléctricos impulsado por Francia muere de éxito: el programa se detiene hasta 2025 por la alta demanda

el leasing social de coches eléctricos impulsado por francia muere de éxito: el programa se detiene hasta 2025 por la alta demanda

Renault Twingo E-TECH

El leasing social impulsado por el gobierno francés se ha ido tan rápido como vino. A raíz del éxito del programa, a través del cual se subsidia el alquiler a largo plazo de un automóvil eléctrico a ciudadanos con bajos ingresos, las autoridades galas han tomado la drástica decisión de detener el programa para lo que queda de año.

La demanda ha superado con creces los planes iniciales: aunque se habían presupuestado 1.500 millones de euros para ofrecer 20.000 contratos de leasing, finalmente esta cifra se ha aumentado a 50.0000. Está previsto que el exitoso proyecto se retome el año que viene, probablemente con más coches elegibles (véase el inminente Renault 5).

«Ahora estamos preparando la segunda ola de leasing eléctrico para 2025, teniendo en cuenta lo que pudo haber causado problemas este año. También trabajaremos con los fabricantes para que se produzcan en Francia más modelos elegibles», han declarado fuentes cercanas al presidente Macron al medio francés Les Échos.

Este año también se revisará el bono ecológico a la compra de coches eléctricos. Aunque se mantendrá la subvención de 7.000 euros para los hogares con rentas bajas, la ayuda se rebajará de 5.000 a 4.000 euros para el resto de solicitantes. Además, no se descarta que esta cantidad termine rebajándose a raíz del éxito del leasing social.

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Renault 5

La duración del alquiler deberá ser de al menos 3 años, renovables con o sin opción de compra, y el kilometraje máximo anual se situará en 12.000 km. Un total de 22 modelos diferentes han formado parte de la primera edición del programa: